2022新款本田雅閣多少錢 2022款本田雅閣該怎么買
該店展示的車型為2022款260渦輪豪華版。雖然它的整體配置不是很高,但確實是二三線城市最暢銷的配置。2022款雅閣和2018款雅閣在前臉造型上差別不大。不同的是,中網下方增加了三處鍍鉻裝飾,霧燈區域也進行了完整的設計,讓前臉更加精致。與老款相比,尾燈有所變化,回旋鏢部分可以完全點亮,轉向燈也設計成了直線流水轉向燈,讓尾部更加立體。
2022款260 TURBO豪華版采用了翼矩陣式大燈組,支持光感。近光燈、日間行車燈/轉向燈為LED光源,遠光燈為鹵素燈。近光燈組實際亮度原廠沒有統計,遠光燈亮度確實一般,但是鹵素燈也不是沒用,在雨霧天會有更好的穿透力。如果想要原裝LED遠光燈,需要購買幻夜尊享版車型。
豪華雅閣的輪胎規格是225/50 R17 94V。個人覺得這種輪轂不如上一款車型的異形輪轂運動。輪胎來自普利司通泰然ER33系列。RE33系列是很多中型車的配套輪胎,采用對稱花紋設計,胎側設計更硬。是兼具舒適性和操控性的輪胎,更換價格在700-800元左右。
內飾方面:2022款儀表進行了細節改進,儀表盤升級為7英寸液晶組合儀表,中控屏幕尺寸由7英寸升級為10.25英寸,內置本田C(查成交價|參配|優惠政策)onnect 3.0車載系統、地圖、語音交互、手機按鍵等功能。這款縫紉機由本田、阿里巴巴和高德聯合設計,語音識別技術是科大訊飛提供的解決方案,在本地化方面有很大優勢。
儀表采用機械指針和LCD相結合的方式,可通過方向盤左側的按鍵進行設置,并可與中控面板聯動,顯示電話、音響、導航、車輛保養信息等信息。儀器的顯示內容可以在中央控制面板中設置。
中控臺上下蓋采用搪瓷塑料工藝,整體手感還是有點硬,不如其競品凱美瑞(查成交價|參配|優惠政策)的真皮涂層。中間位置用銀色裝飾板處理,裝飾板也做了高光處理,但還是有很強的塑料感。另外,雅閣也像其他日系中級車一樣。空調控制系統采用了實心旋鈕的設計,更加實用,可以用于駕駛過程中的盲人鍛煉。但雅閣的旋鈕質感一般,缺乏細膩的阻尼感。
排擋桿前面的儲物空間可以放下一部小米10手機,蓋子可以合上,不過有點遺憾的是沒有手機無線充電(旗艦版有配備),不過這個配置修改起來比較簡單。
中央扶手空間充足,長寬高都不錯。目測可以放四瓶500ML的飲料,也可以放一些女士手包,整體實用性高。
吧臺區的杯架尺寸不小,內部卡扣回彈范圍大,可以適應不同尺寸的水杯,即使是細長的雪碧飲料瓶也能很好的固定。
車門內襯的儲物部分可以放兩個飲料瓶,空間表現不錯。鍵盤君在東風本田4S也試過思域(查成交價|參配|優惠政策),只能放下一瓶飲料。
鍵盤君帶來了店里的蠶絲被禮盒進行檢測。反復調整位置后,最多可以放置6個禮盒。數據方面,其內部深度1140mm,開口寬度1165mm,后備箱開口離地655mm。可以說雅閣是名副其實的本田空間魔術師,使用性和體積都很不錯。
動力方面,新車取消老款230低功率發動機,標配260高功率發動機,最大功率143kW/194Ps,峰值扭矩260Nm/1600-5000 rpm。需要注意的是,它的143kW是凈功率,在1.5T發動機中屬于第一梯隊,不像某些車企標榜的額定功率,它的最大扭矩范圍很廣。這一個,
雅閣變速箱用的是自己的CVT變速箱。雖然不是鋼鏈驅動,但是傳動效率還是不錯的,屬于CVT變速箱反應非常好的范疇。但是有車友反映2018款雅閣的變速箱和發動機連接處有漏油現象。本田售后技術人員說是初裝后油污,擦掉就不會出現了。但是鍵盤君還是在媒體評測和汽車質量網看到了變速箱漏油的投訴。至于新模型是否改進,還需要后續觀察。另外雅閣的CVT保養周期是2年或者4萬公里變速箱油,比較短。要知道有些at變速箱的保養周期達到10萬公里或者叫免維護。相比鍵盤,君建議雅閣車主嚴格按照廠家要求的保養里程,避免后期出現問題,引起扯皮。
試駕感受作為一線汽車銷售人員,雅閣開過很多次。2022款雅閣在駕駛體驗上與2018款差別不大。它起步很輕,中間仍能平穩加速。加速時仍能聽到本田經典的發動機艙“噪音”,但速度穩定下來后,隔音和靜音還不錯。過減速帶時底盤有點硬,比凱美瑞質感稍差,但過彎時車輛的側向支撐很好,整體感覺偏。
另外,試駕的是高配車,配備了車道偏離預警、正面碰撞預警、主動制動、車道保持、車道中心保持、全速自適應續航等功能。不過鍵盤君的試駕路線基本都在市區,車流量大。為了安全,不測試自適應巡航等功能,只測試車道保持和車道偏離預警。整體調教不錯,方向盤偏軟,對道路白線的識別比較準確。
整體來看,2022款雅閣對外觀設計進行了優化,換上了更具科技感的中控面板和液晶儀表。駕駛體驗、大燈配置、內飾用料、儲物空間與老款基本一致。是比較常規的中期改款車型,年輕消費者追求運動的話值得選擇。
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