桑塔納變速器是幾軸變速

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2021條)

桑塔納變速器是兩軸變速，采用該類型的變速器是由于該類型的變速器具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

今天給大家介紹大眾旗下奧迪、桑塔納車型的大眾車型變速器動(dòng)力傳動(dòng)路線。

該變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有輸入軸和輸出軸，二軸平行布置，輸入軸是離合器的從動(dòng)軸，輸出軸是主減速器的主動(dòng)錐齒輪軸。該變速器具有五個(gè)前進(jìn)擋（一至三擋為降速擋，四擋為直接擋，五擋為超速擋）和一個(gè)倒擋，全部采用鎖環(huán)式慣性同步器換擋。

輸入軸上有一至五擋主動(dòng)齒輪，其中一擋、二擋主動(dòng)齒輪與軸制成一體，三擋、四擋、五擋主動(dòng)齒輪通過滾針軸承空套在軸上。輸入軸上還有倒擋主動(dòng)齒輪，它與軸制成一體。三擋、四擋同步器和五擋同步器也裝在輸入軸上。

輸出軸上有一至五擋從動(dòng)齒輪，其中一擋、二擋從動(dòng)齒輪通過滾針軸承空套在軸上，三擋、四擋、五擋齒輪通過花鍵套裝在軸上。一擋、二擋同步器也裝在輸出軸上。

在變速器殼體的右端還裝有倒擋軸，上面通過滾針軸承套裝有倒擋中間齒輪。

桑塔納車型變速器動(dòng)力傳動(dòng)路線如下一擋 變速器操縱桿從空擋向左、向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 → 輸入軸 →輸入軸 → 擋齒輪 → 輸出軸 → 擋齒輪 → 輸出軸上一擋、二擋同步器 → 輸出軸 → 動(dòng)力輸出；二擋 變速器操縱桿從空擋向左、向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 → 輸入軸 → 輸入軸二擋齒輪 → 輸出軸二擋齒輪 → 輸出軸上一擋、二擋同步器 → 輸出軸 → 動(dòng)力輸出；三擋 變速器操縱桿從空擋向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 → 輸入軸 → 輸入軸三擋、四擋同步器 → 輸入軸三擋齒輪 → 輸出軸三擋齒輪 → 輸出軸 → 動(dòng)力輸出；四擋 變速器操縱桿從空擋向后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 → 輸入軸 → 輸入軸三擋、四擋同步器 → 輸入軸四擋齒輪 → 輸出軸四擋齒輪 → 輸出軸 → 動(dòng)力輸出；五擋 變速器操縱桿從空擋向右、向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 → 輸入軸 → 輸入軸五擋同步器 → 輸入軸五擋齒輪 → 輸出軸五擋齒輪 → 輸出軸 → 動(dòng)力輸出；倒擋 變速器操縱桿從空擋向右、向后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 → 輸入軸 → 輸出軸倒擋齒輪 → 倒擋軸倒擋齒輪 → 輸出軸倒擋齒輪 → 輸出軸 → 動(dòng)力反向輸出；