福特電動車mustang怎么樣 福特純電版mustang報價

76歲的功夫巨星史泰龍最近憑借一部高評分的黑幫美劇重返主流。要知道，我第一次看石爺爺的電影是在我小學的時候，現在我老板小學三年級。

這就是一個傳奇球星的實力。當你認為他的才華耗盡時，他總能在新的賽道上創造輝煌。

當然，EV君并沒有轉行影評，電動車依然是今天的主題。如果要在這個還是新生事物的圈子里找一個“傳奇”的角色，或許只有傳說中的電跑SUV——福特電馬（查成交價|參配|優惠政策）野馬Mach-E有資格也有信心脫穎而出。

福特Mustang（查成交價|參配|優惠政策）野馬，誕生于1964年，開創了小馬車的先河，歷代車型已經成為很多消費者心目中最經典的美系車的代表。當全球汽車工業進入智能電動化階段，福特讓最具代表性的品牌Mustang野馬率先“觸電”，創造了野馬Mach-E(以下簡稱電馬)，成為這個新時代的傳奇電馬。

作為智能電動化時代的新傳奇，除了血液中流淌的經典野馬設計元素和出色的駕控水平，電馬在智能科技、舒適體驗和細節方面也藏了不少“彩蛋”。就像傳說中的高手，你不跟他玩花樣，你永遠不知道他有多少絕活。

更直觀顯眼的“彩蛋”還有：點亮的小馬車標和迎賓燈、同級最大的前儲備箱、科技與易用相結合的中控“魔法”旋鈕等等。隱藏在里面的是PaaK智能手機按鍵、Face ID人臉識別、雙層隔音/隱私玻璃、第二代全時智能新風系統、標配20多項主動安全駕駛輔助的副駕駛360。

如果有機會駕駛電動馬，不僅可以感受到可以獨立控制開關的單踏板模式的前衛體驗，還可以感受到它純粹的駕駛體驗。福特第一次搬出專業賽道模擬器來調校一輛量產車，將幾十年積累的賽車數據運用到電動馬的研發中，讓這輛“傳奇電動馬”繼承了野馬家族純正的運動基因，賦予了電動汽車久違的駕駛激情。

2021年，福特在美國本土市場銷售了27，140輛電動馬，僅次于特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）和Model 3（查成交價|參配|優惠政策），增速比該細分市場整體增速快36%。摩根士丹利在一份研究報告中透露特斯拉在美國純電動汽車市場的份額幾乎全部被電馬搶走。福特多次興奮地強調其電動汽車銷量增速遠高于美國行業平均水平，這也給了福特推動電氣化轉型的巨大信心。

在中國市場，福特電馬在25-35萬元的純電動SUV車型中表現同樣出色。為了適應國內市場更快的變化和消費者對智能化的更多需求，百年車企福特甚至打破常規，學習了打造新勢力的做法。

在今年的成都車展上，福特中國電動車事業部宣布“為新老用戶更換高通8155車載芯片”，并將該消息發送給每一位注冊了福特電動馬小程序/APP的用戶。之前只有氪敢為用戶免費更換高通8155芯片，福特是國內第二個。

除了市場和營銷效果，免費換芯確實給用戶帶來了真正的跨越式體驗。8155芯片與820A芯片相比，CPU運算能力提升3倍，GPU運算能力提升5倍。換句話說，升級芯片后，車輛系統的響應速度可以通過肉眼來提高。

其實一個8155芯片的成本至少在3000元左右，還有整套硬件的組裝、工廠組裝、軟件調試等軟成本。這就是為什么蔚來提供的升級8155芯片的服務要9600元，而嵐圖的要12999元。在電動車成本高的背景下，廠家收費無可厚非，但免費換芯的車企確實獲得了用戶發自內心的好感。

11月初，電馬來了一波真金白銀。調價后，電馬GT車型售價36.99萬元起，追風全驅豪華版(長續航)售價34.99萬元起，無邊框后驅豪華版(長續航)庫存促銷價格28.89萬元起，越級后驅版(標準續航)庫存促銷價格24.99萬元起(補貼后)。相比之前的價格，全系車型降價幅度在2萬元-2.8萬元之間，力度不小。

如此一來，福特電馬不僅降低了入門門檻，也讓更多想要體驗“傳奇電跑SUV”的消費者有了更容易入手的機會。也以其獨特的傳奇設計、前沿的智能科技配置、同等價位的賽道級操控，成為區別于其他平庸車型的個性化存在。

不要人云亦云，選電馬！EV君認為，隨著電動車從新生事物成為主流，人們的消費心理日益成熟，我們終將意識到，無論時代如何變遷，汽車的本質中總有一些東西是不會改變的，那就是沉淀后的先進技術、可靠耐用的品質和愉悅的駕駛體驗，各種浮夸的包裝終究只是表象。

福特電動馬，一款來自百年車企的智能電動汽車，以深厚的品牌精神和領先的技術為支撐，嚴格的質量控制，腳踏實地的營銷風格，與時俱進的智能體驗。給點時間，讓子彈飛一會兒，它終將迎來自己的時代。