英朗?2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版馬力夠嗎?英朗購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀目前的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，其中充滿(mǎn)了品質(zhì)出色的各類(lèi)車(chē)型，不免讓人眼花繚亂。同時(shí)不同的車(chē)型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問(wèn)題，其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手，加以對(duì)比，找到自身中意的車(chē)型應(yīng)該不成問(wèn)題。作為一款緊湊型車(chē)，英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車(chē)尺寸4671/1815/1478mm，軸距2685mm，車(chē)側(cè)采用了炫酷的線條，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　英朗內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。

　　英朗配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，英朗的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。功能配置方面，英朗標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

英朗?2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@greatchina2010說(shuō)道：“在家里開(kāi)還是比較經(jīng)濟(jì)的，基本上在6個(gè)油左右，只是到市里后車(chē)輛比較多，剎車(chē)和油門(mén)不停的換來(lái)?yè)Q去，有時(shí)候一個(gè)路口要等3個(gè)紅綠燈才能過(guò)得去，油耗蹭蹭地就升到7、8個(gè)油了。在現(xiàn)在這火烤一樣的炎熱夏季里空調(diào)開(kāi)得頻率就更高了，油耗上升是自然的，不過(guò)在學(xué)了一定的使用技巧后也沒(méi)有象想象的那么高。但還是希望油價(jià)能回歸到以前的水平，現(xiàn)在的加油支出真的有點(diǎn)大了。”

網(wǎng)友@xu290241438說(shuō)道：“從價(jià)格角度出發(fā)，英朗在同級(jí)別中真的算是很有優(yōu)勢(shì)的，不僅如此這輛車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本還特別低，維修保養(yǎng)花費(fèi)都不大，而且油耗也是比較低的，所以從當(dāng)初的購(gòu)車(chē)以及現(xiàn)在的用車(chē)角度來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子買(mǎi)的都是非常合適的。”

網(wǎng)友@angila518說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比個(gè)人認(rèn)為還好，同級(jí)別落地價(jià)格跟國(guó)產(chǎn)車(chē)差不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）