2022款唐dmi上市時間 比亞迪唐dmi新能源2022款價格

如今如何選擇最好的車？我覺得在自己的預算內選擇混動車是最好的選擇。之所以這么說，還是因為現在的大環境。比如一些消費者追求低油耗，越來越貴的油價讓很多家用車有了負擔。那么部分消費者可能生活在一線城市，需要綠卡來應對限購甚至限購。有意思的是，現在流行的混動車型基本都是比亞迪的。

根據比亞迪官方此前給出的數據，購買DM雙模技術車型的消費者接近90萬，這也使得DM技術成為全球最大的插電式混合動力技術。尤其是DM-i版，超級省油，刀片電池，已經嚴重供不應求。今天就來說說比亞迪唐DM-I，新車即將推出2022款，將進一步提升純續航，同時推出全新DM-p版本，滿足性能和續航的雙重要求。其實2021款也有DM-i版本。新DM-i版其實是現款DM-i版的高配版，純電動續航里程有所增加，但預售價也達到了28.28萬元，只比DM-p入門版差一萬。

我們先來看看設計。由于DM-i版本已經存在很久了，而唐家在換代之后也沒有太大的改動，所以我們對整體風格并不陌生，對比亞迪龍巖家族的語言還是比較熟悉的。但是沒有2022款DM-i車型的實車來拍，所以今天是基于DM-p版本，只是幫你區分DM-i、DM-p、EV版本。比如前格柵，DM-i是條幅鍍鉻，而DM-p是點陣處理，所以EV版是全封閉式的，這也算是各有特色，但我覺得DM-p版最好，更年輕，更時尚，略運動。

大小沒有區別。DM-p與DM-i版一致，長寬高為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。作為一款中型SUV，沒有任何問題。這個級別中規中矩，滿足7座布局毫無壓力。車身側面基本沒變，因為沒什么好改的。毫不夸張的說，這么多SUV車型，我覺得唐家的視覺效果是最好的，美觀大方，過幾年也不過時。不過DM-i版只提供20寸輪圈，DM-p最高21寸，輪圈樣式也不一樣。顯然DM-p更驚艷。

尾部的區別集中在logo上。貫穿式尾燈組依舊，點亮后辨識度很高，但單純的燈帶造型不夠炫酷，比新動力品牌的各種燈少了一點儀式感。作為更高性能的版本，DM-p多了一個4.3S的logo來彰顯身份。

坐在車里，熟悉的味道不斷撲面而來。比亞迪家族設計的內飾沒有任何陌生感。是否有提升空間，因人而異，大部分人還是認同的。例如，中控臺有一個15.6英寸的可旋轉液晶屏，內置DiLink車載系統。UI界面設計和功能操作都很方便，摸索一段時間就能上手。雙框平底多功能方向盤也很有時尚感，配合副駕駛面板處的夜光飾板以及天空中灰色和橙色的搭配，豪華感也得到很好的展現。

功能配置上沒有什么提升，比如駕駛輔助系統達到了L2水平，還有并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、前后碰撞預警、自動變道輔助。實用功能有電感應后備箱、前排無鑰匙進入、HUD抬頭顯示系統、前排手機無線充電、12揚聲器Dana音響、多色氛圍燈、自適應遠近光等等。更多舒適功能，前排座椅加熱、通風和多向電動調節，6座后排座椅加熱、通風和按摩可選配安裝后獲得，支持電動調節。有了后排獨立空調，居家旅行自然是享受。

簡單說一下乘坐感受。反正座椅布局和配置是一致的，2022款DM-p和DM-i的乘坐感是一樣的。首先，前排座椅的造型非常高級，官方稱之為龍鱗設計，真皮包覆和腿托應用，再加上多向電動調節和全方位舒適功能，柔軟度和支撐力都達到了一流。個人建議選擇6座。2 2 2座椅的布局無論是日常使用還是外觀都更加出眾。另外第二排座椅和前排差不多，舒適性也同樣出色。空間足夠應付滿載出行，依然是唐家一如既往的高標準。

最后，是權力。DM-i和DM-p均搭載1.5T曉云發動機，最大功率102kW，最大扭矩231nm，但DM-i只有單電機，沒有四驅系統，官方公布的百公里加速為8.5秒，性能足夠。2022 DM-i版更高的原因是電池容量達到45.8kWh，NEDC續航可達252km，綜合續航1200km。在DM-p版本中，發動機參數是相同的。得益于前后雙電機，它可以在4.3秒內完成百公里加速。不過因為電池容量和DM-i版一樣，所以NEDC續航215km，CLTC續航189km，NEDC綜合續航1020km，經濟性也不錯。

總結：DM-p版主要是針對2022款車型推出的。以前DM也有高性能版本，但是續航一般。這個技術創新是關鍵，讓大部分車主在城市路況下基本都能體驗到純電動車型。我們也推薦DM-p版本。畢竟續航更長的DM-i版也就28萬左右。還不如花一萬買個純續航200km以上的性能版，尤其是在駕駛體驗上。進化后的DM-i形容更貼切。