內球籠拆卸技巧

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內球籠拆卸技巧：1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨后拆掉半軸上的固定螺絲；2、拆掉元寶（查成交價|參配|優惠政策）梁內部的螺絲，然后把方向盤打左此時整個避震彈簧連接剎車盤的部分都可以轉動；3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來了，最后接著拆掉內球籠的螺絲即可完成。

內球籠拆卸技巧是一定要先取下內卡簧再敲出內球籠。內球籠和外球籠統稱為球籠，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。

內球籠拆卸方法：舉升機支起車，取拆半軸專用細花方（或內六方）擰松內球籠六道螺絲，（擰松過程可抱住輪胎）取下螺絲和鎖片。擰松下支臂球頭鎖緊板螺絲母，向外拉松前減振和半軸。向后推開球籠防塵套，在球籠外側有一個內卡簧，取下內卡簧就可慢慢敲出內球籠了。內球籠的組成：鐘型殼，三叉軸承或鋼珠，防塵罩，束環，潤滑脂。三球銷式等速萬向節的里面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。主要用于四驅車的內球籠，適用于扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念，里面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩，產品的性能表現卓越，超出TJ式的內球籠，但是滑移的距離較短，可以解決噪音的問題，在四驅車上使用的較為廣泛。