機油燈亮了但不缺機油 機油燈閃不缺機油

遇到了一些非常棘手的問題。

比如儀表盤上總有一個小油壺。

一閃一閃小星星

作為強迫癥后期的飛哥

真的，真的無法忍受。

我恨不得早點殺了它

卻苦于不明原因。

然后

飛哥經歷過頭懸梁和錐刺。

加咨詢

汽車潤滑油專業顧問

飛哥就是知道

原來那個小油鍋

它是作為油壓測試而存在的。

除了由低油壓引起的光以外，

油也太少了。

機油通道堵塞有很大關系。

缺油是照明最常見的情況，但油燈之所以亮，除了油壓低，還與其他因素密切相關。

那么，什么是油燈呢？怎么避開油光？

1.機油粘度太低。

首先我們要明白，機油有高粘度和低粘度之分。機油粘度與機油壓力的關系：在相同的發動機轉速下，機油粘度越高，機油壓力越高；相反，油的粘度越低，油壓越低。所以當機油的粘度低于一定程度時，機油壓力就會低于發動機規定的壓力，此時機油燈就會亮起。

機油粘度對比圖

換油時，選擇粘度低的油。比如發動機本來需要加注粘度為5W-40的機油，但是發動機加注了粘度為5W-20的機油。當然，需要注意的是，粘度與質量無關，只是粘度選擇不當；

發動機溫度過高時，機油的粘度會隨著溫度的升高而降低。當發動機溫度過高時，機油的粘度會變得過低，機油壓力也會降低。

(3)在使用過程中，機油中混入過量的燃油，會導致機油粘度降低，機油壓力降低；

(4)發動機長時間加載，機油會承受高強度剪切，所以粘度會降低；

機油熱穩定性差，溫度較高時機油粘度下降太多。

油量表示意圖

2、油量太少

通過油泵泵送機油來建立機油壓力。當發動機油底殼中的機油存量過少時，機油無法抽出機油，因此無法產生機油壓力。油量低的原因有很多：

(1)發動機漏油，如油底殼被撞、密封圈老化等。

(2)發動機運轉過程中，機油流失過多，機油燃燒，一般是發動機故障或磨損造成的；

如果換油周期過長，發動機工作過程中不可避免地會出現機油損失。發動機工作時間越長，機油損失越多。

換油時，注油量不足。

3.發動機油道堵塞。

當發動機產生油泥時，可能會堵塞油路。通常是機油濾芯或機油泵濾網堵塞。原因如下：

如果長期更換機油，機油會在使用過程中老化。如果不及時更換，最終會形成污泥，堵塞濾芯和濾網。

更換質量等級低于發動機規定的機油，不符合規定的更換周期要求；

發動機過載，但機油使用壽命縮短，沒有及時更換，產生油泥；

(4)機油在使用過程中被污染，通常與燃油和水混合，縮短了機油的使用壽命，產生油泥；

發動機溫度過高，加速機油老化，產生油泥；

發動機中添加了額外的添加劑，以改變機油的原始設計使用壽命。

日常生活中如何從油的方面避免油光？

選擇粘度合適的機油；

不要使用質量等級低于用戶手冊規定的機油；

(3)車況、工作狀況及所選用機油的性能，并及時更換機油；

定期檢查機油。建議每2000公里檢查一次機油。

另外，要特別注意！不要在機油燈亮的情況下盲目處理，要找出原因，避免發動機報廢。

除了以上幾種正常的照明條件。機油燈可能因其他原因而亮起：

油泵損壞了。

當油泵零件由于磨損和裝配不正常時

曲軸軸承和連桿瓦之間的配合間隙調整不當或間隙過大。

如果有過發動機大修的車主，要注意發動機總成是否有問題。曲軸裝配過緊(點擊曲柄連桿機構)會導致油壓升高，裝配過松會導致油壓降低。

如果不是因為“燒機油”，而是因為其他原因，機油燈會報警，發動機盲目負擔機油過多！大多數活塞使用飛濺潤滑。機油過多會增加活塞油環的負擔，降低其密封性能，機油會在燃燒室燃燒。這個問題是人為的“燒機油”。機油過多還會造成曲軸箱壓力過高，大量油氣進入氣缸，造成嚴重積碳(點擊了解積碳的形成)。

因為只有了解了發動機的基礎知識之后

為了闡述如何正確選擇和使用機油。

養成良好的駕駛習慣，正確的保養，選擇合適的機油，才能讓你一路平安，一路順暢。