發動機高溫就得大修嗎 發動機高溫有哪些原因造成的

1.冷卻液不足

發動機長時間的水循環會導致發動機冷卻系統中的冷卻液慢慢排出，導致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液，很容易導致發動機過熱。

2.水箱漏水

水箱連接管斷裂或連接松動，會造成漏水。這時候水循環就會受阻，嚴重的話發動機會“沸騰”。

3、冷卻風扇故障

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或冷卻風扇轉動緩慢，會導致發動機的熱量得不到散發，發動機自然溫度升高。

4、節溫器故障

恒溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置。一旦卡死或者失效，發動機的循環就會受到影響，發動機的熱量得不到有效的散發。

5、水泵故障

水泵出現故障后，發動機的導熱水無法及時循環更新，所以發動機啟動后水溫會迅速升高，車內儀表盤上的水溫報警燈也會亮起。

6.排氣問題

三元催化器堵塞或管道破裂會導致發動機排氣受阻，導致發動機過熱。

7、混合物太稠

發動機混合氣過濃，車輛會出現爆震、抖動等問題，也會導致散熱不佳。這多半是積碳造成的。

發動機熱了一定要大修嗎？

雖然發動機高溫的大部分原因都可以通過普通的保養方案解決，但是發動機高溫大修絕不是夸張。有些車主甚至在水溫警示燈亮起后還繼續行駛，不僅會導致其他故障，甚至會加重發動機磨損。如果有拉缸，發動機大修就跑不了。

發現發動機溫度高后的正確做法

第一步是找一個安全的地方靠邊，讓車輛怠速運行。不要關閉發動機，因為關閉發動機后冷卻風扇和冷卻液循環會停止，這樣會使發動機更熱。

第二步，打開油煙機增加空氣流通，待水溫下降后再擰開散熱器水蓋一步，待內部水汽排出后再打開；

第三步，不要馬上加冷卻液。學過物理的你都知道，熱脹冷縮，水燒開后會在封閉的容器內產生一定的壓力。如果水燒開后馬上打開暖氣片的進水口，內部壓力會使開水噴出來，容易造成燙傷；

第四步，檢查水箱連接管路有無泄漏，然后檢查冷卻液是否充足。如果車內沒有可用的冷卻液，可以先用礦泉水代替，但事后要更換新的冷卻液；

第五步，面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液。至于水泵、恒溫器等其他故障，還得求助。