7人座suv家用車哪款最好 目前最值得入手的7座燃油suv

面對油價的“六連漲”，很多車主已經不敢開車了。眼看著用車成本大幅提高，他們的工資還在“原地踏步”。如果他們再開車，難免會心疼。其實抵抗油價上漲有一個很簡單的方法，就是買一輛油耗低的車或者不燒油的車。純電動車不燒油，但受限于最大續航里程。它不像混合動力汽車那樣讓人放心。在混合動力汽車中，分為PHEV(插電式混合動力)和HEV(非插電式混合動力)車型，其燃油經濟性非常可觀。接下來給大家介紹5款低油耗的混動7座SUV。他們可以輕松賺到40多美分一公里，最低15萬。

比亞迪唐DM-i售價：19.58-22.28萬元最低充電狀態油耗：5.3-5.5L/100km。

自從比亞迪唐增加了DM-i車型后，燃油經濟性有了很大的提升。通過1.5T發動機、電機、E-CVT變速箱葉片電池組，變成了DM-i超級混動系統。可惜比亞迪唐DM-i車型沒有提供電動四驅系統。想要四驅系統，只能選擇DM車型，但是DM車型的燃油經濟性不高，無法抵御油價上漲帶來的車輛成本增加。比如比亞迪唐DM最低油耗7.5L/100km，而比亞迪唐DM-i只有5.3L/100km。在高油價的背景下，比亞迪唐DM-i更具競爭力。

比亞迪唐DM-i的標準車型最大續航里程為52km，其他車型為112km。很明顯，標準款是給不方便充電的消費者用的。就當燃油車開吧。充電方面，還是建議選擇112KM的車型。如果每天上下班，只需要電，不需要油，不怕油價“六連漲”。

廣汽傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）雙擎系列售價：22.8-24.68萬元NEDC綜合油耗：5.3L-5.8L/100km

傳祺GS8雙發串聯動力系統由2.0T發動機E-CVT變速箱電池電機組成。歸根結底還是搭載豐田第三代THS混動系統。所以可以算是“漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）”的低價版。但是和漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達不同的是，漢蘭達是2.5L的雙擎系統，而傳祺GS8是2.0T的雙擎系統。相對于不提供四驅系統的比亞迪唐DM-i車型來說傳祺GS8雙擎車型的選擇性比較寬泛。除了兩驅車型，還在兩驅車型上增加了后置電機，從而形成了電動四驅系統。別看傳祺GS8雙擎有四款，其實只有兩款。同樣的價位，6座版和7座版都可以選。另一個區別是兩驅和四驅。我覺得漢蘭達貴，我更喜歡豐田的THS混動系統，但我可以考慮傳祺GS8雙擎系列。

奇瑞瑞虎8加版彭坤e售價：15.18-16.58萬元最低充電狀態油耗：5.0L/100km。

不要看到最低充電狀態下的油耗就認為它的油耗是5.0L/100km。其實這就是電池損耗狀態下油耗的表現。如果油電混動的話，瑞虎8加鯤鵬E的NEDC綜合油耗只有1.0L/100km，比亞迪唐DM-I也是，它的綜合油耗是1.2L/。

瑞虎8加鯤鵬E的動力系統由1.5T發動機、電池組電機、3速DHT混合變速箱組成。系統綜合功率可達240kW，系統綜合扭矩可達565nm，7秒即可完成0-100km/h加速，動力輸出充沛，純電動模式下續航可達100km。但是它和比亞迪唐DM-i有一個相同的問題，就是不提供四驅。

廣汽豐田漢蘭達售價：26.88-34.88萬元NEDC綜合油耗：5.3-5.8L/100km。

第三代漢蘭達因為更換了動力系統，已經停止加價。原廠2.0T發動機是日本進口，每月配額8000臺左右。在產能有限的情況下，漲價也在情理之中。第三代車型的動力系統換成了2.5L雙擎。這套動力系統已經國產，產能不限。自然不會漲價。

漢蘭達的動力由一臺2.5L自吸發動機E-CVT變速箱電池組電機組成。2.5L發動機最大功率192馬力，最大扭矩238牛米，電動機最大功率182馬力，最大扭矩270牛米，雙電動機最大功率237馬力，最大扭矩391牛米。動力系統非常成熟，凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）還搭載了單電機版本，經過市場驗證，可靠性和穩定性都很好。

一汽豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）房鹿售價：27.58-35.08萬元NEDC綜合油耗：5.3-5.8L/100km。

皇冠房鹿和漢蘭達是彼此的“姐妹車型”，無論是外觀設計、內飾設計還是動力總成都高度相似。不同的是，皇冠房鹿采用“皇冠”標志，更豪華。除了車標，兩款車在各方面都沒有本質區別。但皇冠房鹿的入門價格比漢蘭達貴7000元。這個皇冠logo值7000元嗎？

從銷量來看，漢蘭達今年1月和2月銷量為12，455輛，皇冠房鹿今年1月和2月銷量為8，247輛。漢蘭達更受歡迎。