新手上高速路注意事項及駕車技巧 跑高速必須懂的安全知識

很多新手朋友在等了12個月過了實習期后，首先想到的應該是“終于可以一個人開車跑高速了”；但是高速公路是高風險的地方，不允許司機有任何閃失。“無憂跑”的前提一定是“安全駕駛”。這篇文章接下來要講的內容，值得需要高速奔跑的新手朋友們花時間仔細閱讀。

進入前要看清楚“ETC車道”，否則進退兩難會很尷尬。

什么是“ETC車道”？它的全稱是電子收費系統車道，簡單來說就是自動收費車道。在使用這種車道時，車輛必須安裝特殊的車載設備來完成支付。

在這種情況下，這條車道不是所有車輛都可以使用的。小編我不止一次在高速公路上看到一些沒有車載設備的車駛入ETC車道。結果我付不起路費，最后進退兩難.

每個車道的速度范圍其實是不一樣的。

雖然國內高速公路的最高限速是120km/h，但在實際行駛過程中，我們還是要以道路限速標志指示的速度為準。

國內高速公路的車道設置從同方向兩車道到四車道不等。新手朋友需要注意的是，高速公路各車道的車速范圍其實是不一樣的。

不要以為在高速公路上超速就是違章，低速也是違章，危險性同樣很大。如果汽車失去理智，來不及剎車避讓，追尾的后果將不堪設想.

非緊急情況不能占用應急車道。

應急車道，字面意思，是在緊急情況下使用的。今年春節假期，很多高速公路已經堵得一塌糊涂，但應急車道被大量私家車占用，導致原本遇險的車輛難以逃生，救援車輛也無法通過，給其他車輛增加了擁堵。

除了阻擋其他車輛，無故占用應急車道將被重罰：罰款200元，記6分。所以占用應急車道這種不道德的行為確實是損人不利己的。

進入隧道一定要打開近光燈。

在高速公路隧道前方的路段，除了限速標志外，一般還有提醒司機開燈的標志。雖然交通法規明確規定車輛進入隧道后必須開啟近光燈，但實際上很多司機并沒有這種正確的意識，不開燈就一頭扎進隧道的司機比比皆是。

不要長時間跟隨或靠近大貨車。

大貨車體積龐大，駕駛視野盲區也大。在高速公路上行駛時，他們就像一個“怪物”。當我們在高速公路上遇到大卡車時，我們最好避開它。

盡可能避開大貨車是合理的。很多高速公路上的追尾事故都是因為大貨車剎車失靈造成的，而且往往是致命事故。既然惹不起大貨車，那就盡量避開，尤其是在高速公路上。離他們越遠，就離危險越遠。

變道時一次只能換一條車道。

在駕校學習的時候，負責的教練會教我們，每次變道只能換一個車道。這樣做不僅是禮貌的表現，也是安全駕駛的技巧。

在高速公路的匝道路段，經常可以看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時我會看到其他車輛剎車以避開這些野蠻變道的車輛。危險的場景讓人冒汗。如果他們停不下來會怎么樣？

不要停在匝道交叉口的引導線內。

考了駕照，很多新手都忘了交通標志“指引線”是什么樣子的。在高速公路上，匝道交叉口的引導線往往被視為“停車看路標區”，有些車輛不顧潛在的追尾隱患，直接停車。

除非發生車輛故障或事故，否則任何時候都不允許車輛停放在高速公路車道上。新手要特別注意這個問題，上高速公路前要做足功課，確認匝道和出口信息，以免因為猶豫和分神導致車禍，得不償失。

錯過了出口，只能往前走。倒車回來是很危險的。

雖然高速公路的出口信息標志很顯眼，但司機有時難免會錯過出口。

萬一錯過了高速公路的出口，就只能往下一個出口走，離開高速公路。倒車回去？請不要！后果有多嚴重，簡直不堪設想！

總結：在高速公路上開車真的比在市區開車清爽多了；但是在高速公路上開車，需要司機有足夠的注意力和適應能力，而這恰恰是大多數新手所缺乏的。高速公路在提高通行效率的同時，也隱藏著許多危險。如果一個缺乏駕駛經驗的新手粗心大意，很容易導致嚴重的交通事故。因此，養成良好的駕駛習慣，遠離文中所說的不良駕駛習慣，是保證高速公路行車安全的有效途徑。