寶馬4系?2.0T?自動版內部配置怎么樣?寶馬4系購車手冊

　　隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬4系（詢底價|查參配）。

　　寶馬4系內飾看起來頗具穩重的感覺，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬4系方向盤采用了三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　寶馬4系中控屏使用懸浮式的設計，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，該車還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車配備了無鑰匙啟動系統、胎壓報警、前排側氣囊等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬4系配備單天窗，提高了車內的采光度，同時也更方便在好天氣給車內通風。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，寶馬4系這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。寶馬4系的前臉造型走了大氣路線，穩重且不失大方。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬4系?2.0T?自動版內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 428i 限量版針對內部配置的看法吧：網友@xiyu923說道：“4系舒適性很不錯呀，座椅很松軟，像放了彈簧一樣，即便駕駛一天也不會感覺到疲憊，并且心情還能保持愉悅，這點很可貴。”

網友@dfgdfbdffbbf說道：“開是真的舒服，沒坐過，哈哈，丁字褲方向盤手感超級棒，舒適性除了后排上下車稍微麻煩點，其他真的挺好的，路況不行強烈建議慢點，懸掛還是很運動，路面不好胎噪也會比較大，但是在顏值面前，這些重要嗎？懸架減震舒適性：懸掛還是有點硬，畢竟運動車型，路況不好還是慢點再慢點”

網友@xqkjy8說道：“4系的底盤要比3系更純粹，也更運動，但我開了一段時間，一直在關注底盤的過濾，我覺得做的還不錯，偏向運動的時候，過濾效果很好，至少不會讓人覺得不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）