紅旗轎車最新款價(jià)格 全新紅旗H5試駕

紅旗汽車品牌誕生于1958年。作為中國(guó)汽車工業(yè)的一面“旗幟”，許多中國(guó)人對(duì)它傾注了巨大的感情。如果只討論品牌價(jià)值，其意義是不可估量的?；氐健艾F(xiàn)實(shí)世界”，紅旗真正的快速發(fā)展是從2017年開(kāi)始的。在過(guò)去的五年里，紅旗品牌相繼推出了多種產(chǎn)品，其“明星”車型HS5取得了出色的市場(chǎng)反饋。銷量顯示，在過(guò)去的6個(gè)月里，HS5共售出59，675輛。

紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后也獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。起價(jià)30.98萬(wàn)元，6月銷量2786輛。這樣的銷售業(yè)績(jī)實(shí)在是出乎意料。目前，紅旗品牌汽車的銷售支柱是紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。今年還將迎來(lái)全新的車型，與H9一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更豐富的配置，讓大家充滿期待。最近我們?cè)陂L(zhǎng)春試駕了新車。

不久前，網(wǎng)上曝光了一組全新紅旗H5，7款車型售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-20.48萬(wàn)元。新車正式上市時(shí)間為7月26日。

新車特征

新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與H9非常相似。

分體式大燈組的個(gè)性造型

新舊紅旗H5前臉對(duì)比

近幾年紅旗的設(shè)計(jì)明顯趨于年輕化，一改以往平淡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入更多的“旗”元素，讓它有了自己的個(gè)性。從HS5到H9，再到我們?cè)囻{的紅旗H5，他們的顏值一直在線。

具體來(lái)說(shuō)，新車采用了大尺寸豎橫幅式前格柵和分體式前大燈的設(shè)計(jì)元素組合，比現(xiàn)款紅旗H5扇形直瀑式前格柵更加穩(wěn)重。作為紅旗車型的標(biāo)志性特征，新紅旗H5繼續(xù)配備了從前格柵延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的“抽象”旗線，預(yù)計(jì)未來(lái)發(fā)光效果將是可選的。

新車的側(cè)面造型更扁平。

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新舊型號(hào)的尺寸比較

從車身側(cè)面看，新紅旗H5溜背式車頂線條弱化，側(cè)面腰線更直，側(cè)面視覺(jué)效果相比現(xiàn)款紅旗H5更有商務(wù)中型車的風(fēng)格。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4988/1875/1470 mm，軸距為2920 mm，除了高度相同，新紅旗H5其他尺寸相比現(xiàn)款車型均有所提升。

輪胎的規(guī)格不高。

實(shí)拍車型配有18寸多輻槍灰色輪圈，運(yùn)動(dòng)感突出，還配有紅旗logo輪圈蓋。輪胎是Atlas品牌的AS330系列。這款輪胎價(jià)格不高，濕地抓地性能一般。具體規(guī)格為225/50 R18。

配備與車型相同的紅旗H9尾燈。

根據(jù)紅旗品牌發(fā)布的信息，全新紅旗H5將提供紅旗紅、量子銀灰、高山白、魅夜黑II、極光藍(lán)六種車身涂裝顏色。相比現(xiàn)款紅旗H5提供的黑、藍(lán)、白、金等穩(wěn)重的顏色，新紅旗H5采用了更為鮮明亮麗的顏色，這也將有助于其贏得更多年輕消費(fèi)者的青睞。

尾燈組邊緣采用鍍鉻飾條裝飾。

新老紅旗H5尾的比較

與現(xiàn)款紅旗H5相比，新紅旗H5取消了相對(duì)較高的尾部樣式，采用了現(xiàn)款紅旗品牌車型普遍采用的貫穿式尾燈組。兩側(cè)燈組也有L型處理，整體風(fēng)格與紅旗H9頗為相似，燈組內(nèi)部造型精致，提高了尾部的層次感。此外，全新紅旗H5還采用了雙向排氣系統(tǒng)，排氣尾部采用鍍鉻裝飾。

室內(nèi)設(shè)計(jì)更時(shí)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕很多。

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進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾也進(jìn)行了徹底的改變。配備了全新的12.6英寸立式中控屏，屏幕分辨率為1280x1600，儀表盤也升級(jí)為全液晶顯示屏。同時(shí)，中控臺(tái)上方還采用了銀色飾板和菱形格子縫線的裝飾，車內(nèi)能夠提升檔次感的氛圍燈也沒(méi)有缺席。

方向盤更豪華更運(yùn)動(dòng)。

全液晶儀表可以切換顯示主題。

方向盤造型相比現(xiàn)款車型有了明顯的提升，設(shè)計(jì)風(fēng)格、各多功能按鍵的便利性以及材質(zhì)手感都更加出色。全液晶儀表顯示清晰，功能分區(qū)明確，信息讀取方便，支持不同風(fēng)格的顯示。

中控大屏位置比較低。

常用頁(yè)卡設(shè)置在屏幕底部。

通過(guò)語(yǔ)音控制可以實(shí)現(xiàn)更多的功能。

中控大屏的顯示清晰度不錯(cuò)，底部設(shè)置了常用的功能頁(yè)面卡片，方便日常使用，但其整體UI設(shè)計(jì)缺乏一些時(shí)尚感，尤其是與主流新能源汽車相比。配置方面，新車提供高科技定制導(dǎo)航、酷我音樂(lè)、愛(ài)奇藝視頻等功能。同時(shí)升級(jí)了語(yǔ)音控制功能。目前可以控制空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、車窗、HUD、環(huán)境光、全景影像等17項(xiàng)功能。

全景圖像清晰度還不錯(cuò)。

屏幕下方保留一排空調(diào)控制按鈕。

無(wú)線充電板的位置方便使用。

前后排分別提供了兩個(gè)充電接口。

中控屏幕下方有一排操作空調(diào)的實(shí)體按鍵，采用菱形設(shè)計(jì)，清脆動(dòng)感。便利性配置方面，中央扶手箱前方有無(wú)線充電板，中央通道下方還配備了大空間儲(chǔ)物格。此外，新車提供了前后排兩種不同類型的充電接口，方便為乘客的不同便攜設(shè)備充電。

座椅墊料柔軟，按摩舒適度高。

【摘要】紅旗品牌Logo

座椅方面，實(shí)拍車型配備米色座椅，風(fēng)格溫馨。配置方面，新車前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和按摩功能。值得注意的是，新H5中央扶手箱還裝飾有“抽象”旗幟設(shè)計(jì)。

第二排座位的舒適度不錯(cuò)。

第二排座椅支持加熱功能。

后空調(diào)出風(fēng)口采用金色裝飾。

新車后排空間寬敞，配有扶手、儲(chǔ)物格和隱藏式杯架。同時(shí)還配備了后排座椅加熱功能，功能控制按鍵設(shè)置在車窗按鍵旁邊。為了突出豪華感，H5的后排空調(diào)出風(fēng)口也采用了玫瑰金裝飾件。

動(dòng)態(tài)信息

新車將提供各種動(dòng)力裝置。

2.0T車型搭載8AT變速箱。

動(dòng)力方面，新紅旗H5有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別對(duì)應(yīng)“35TD”、“40TD”、“HEV”的尾標(biāo)。其中1.5T和1.5T混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為124kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為165kW.相比較而言，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與目前紅旗H5上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但可能不會(huì)提供1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混系統(tǒng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱。同時(shí)官方表示1.5T HEV混動(dòng)車型最大續(xù)航超過(guò)1000公里。

試駕體驗(yàn)

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，滿足日常用車環(huán)境沒(méi)有問(wèn)題。

本次試駕車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW。賬面參數(shù)看起來(lái)不錯(cuò)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的低扭矩和輕快的啟動(dòng)性能。提速后，后期動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò)。無(wú)論是市區(qū)的道路，還是市區(qū)環(huán)路，基本都可以無(wú)壓力加速超車。在高速路段，全新H5的動(dòng)力完全不用擔(dān)心，即使不能提供高速加速時(shí)強(qiáng)烈的推背感，也能給駕駛者提供充足的信心。

新車提供舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和定制駕駛模式。

在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

8AT變速箱調(diào)校匹配成熟，換擋平緩。在經(jīng)濟(jì)舒適的駕駛模式下，往往會(huì)主動(dòng)升檔以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，每一腳深踩油門，變速箱都能快速完成降檔，表現(xiàn)盡職。一只蒼蠅

試駕車配備了豐富的駕駛輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，這種自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在隨車加速減速時(shí)的介入并不柔和，整個(gè)過(guò)程的流暢性有待提高。另外，還有兩個(gè)小問(wèn)題。第一是即使最近調(diào)整了后車和前車的車距，它和前車的車距也比較大，容易被其他車輛“堵”；其次，車輛停下來(lái)再開(kāi)始跟車時(shí)，起步反應(yīng)速度慢。

底盤趨勢(shì)舒適性調(diào)節(jié)

底盤方面，新紅旗H5的底盤調(diào)校值得肯定。通過(guò)近200公里的試駕體驗(yàn)，工程師可以感受到對(duì)車輛舒適性的追求。這款車的懸掛可以有效解決路面的細(xì)微顛簸。面對(duì)較大的起伏，懸架能有效拉動(dòng)車身，保證車輛的穩(wěn)定性。過(guò)坑過(guò)坎的時(shí)候也是“溫柔”的，不會(huì)和“障礙物”發(fā)生“對(duì)抗”。

前排配備雙層夾層玻璃。

最后是NVH，這款頂配車型配備了雙層夾層玻璃，有效降低風(fēng)噪和路噪，整體NVH控制性能不錯(cuò)。此外，試駕車還配備了達(dá)納音響系統(tǒng)。音樂(lè)播放后，行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音對(duì)車內(nèi)乘員的“打擾”程度也能被“掩蓋”。

競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品分析

HS5目前負(fù)責(zé)紅旗品牌的銷售。

新車作為紅旗品牌旗下的一款中型車，是紅旗H5系列最新的第二代產(chǎn)品。以17萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)計(jì)算，全新紅旗H5最終售價(jià)高于現(xiàn)款紅旗H5(現(xiàn)款紅旗H5售價(jià)為14.58萬(wàn)-19.08萬(wàn)元)，預(yù)計(jì)將與本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(16.98萬(wàn)元起)、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(17.98萬(wàn)元起)、福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(15.98萬(wàn)元起)等合資品牌中型車型競(jìng)爭(zhēng)

福特蒙迪歐廠商指導(dǎo)價(jià)為15.98-21.68萬(wàn)。

雖然目前紅旗H5的綜合產(chǎn)品力并不優(yōu)秀，但還是取得了尚可的銷售業(yè)績(jī)，可見(jiàn)部分用戶對(duì)紅旗品牌是“偏”的。全新H5內(nèi)外全面升級(jí)，上線功能更多，配置更豐富。它的到來(lái)將進(jìn)一步提升紅旗汽車矩陣的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，我們也希望紅旗能嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，耐用品質(zhì)，進(jìn)一步與合資車型“抗衡”。