變速器自行車怎么調 最常用的五個調整技巧

車友遇到的變速器大部分都是不能換擋的，大部分都是不能調整到位的，只是自己沒有學過這個知識。所以今天我就轉了一篇關于變速器調整的文章給大家有空的時候學習一下。雖然術業有專攻，但總的原則是一樣的。

1.當變速器加載后，新的前表盤上有一個指示距離的標簽，可以根據此標簽進行調整。如果以后沒有貼紙，可以根據目測或者尺子測量，保持1到2mm的距離就可以了。常見的是1到2mm，但有些不一定。大齒盤與前撥盤之間的距離也決定了內導板與齒盤中盤之間的距離。2.鏈條導板與大齒板平行，在使用中也可能導致不正確的前換檔。大齒板和前撥鏈導板可以保持平行。特殊情況也可根據實際進行調整；

3.將前進換檔桿換至1檔，并將微調螺栓復位至零。已經安裝的車一般只需檢查上面的前兩點。接下來，您可以向前撥號。其實調整前撥有兩步。一個是調整內極限(驅動范圍的內死點)和外極限(驅動范圍的外死點)，一個是調整換擋時的定位。這兩個是限位螺絲，正面表盤上會標注HL來區分內外限位螺絲，一個調節內限位，一個調節外限位，調節的時候看清楚就行；4.內限位的調整：首先將齒板換成最小的齒片，飛輪換成最大的齒片，檢查內鏈導板是否與鏈條發生摩擦，或者內鏈導板與鏈條之間的間隙是否較大。此時，需要調整標有L的螺釘，使其與鏈條保持1至1.5毫米的距離。鏈條接觸到領先的鏈板，可以調整到所需的距離。可以先松開前換檔線，按照內限位調整方法調整前換檔與內限位之間的距離，再擰緊前換檔線；

5.限位調整：將前撥盤換到最大的齒盤，飛輪換到最小的片，然后檢查外鏈導板是否接觸鏈條或間距過大，調整標有H的螺釘進行調整。同樣保持1到1.5 mm的距離，如果間距太大，只需調整H螺釘即可。如果外鏈導板太向外，鏈條會向外脫落，甚至卡在鏈條和曲柄之間，需要注意。注意：如果調整H螺釘的外鏈導板仍碰到鏈條，說明變速器線路松動，需要調整變速器上的微調螺栓。以上五個調整技巧只是針對變速器沒有損壞的情況。如果騎行時強度太大，碰撞損壞了變速器或者固定器，那就另當別論了。如果有條件的話，安裝變速器保護器會是一個不錯的選擇。