斯柯達速尊用了什么懸架

速尊 參考價：停售

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斯柯達速尊的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架，麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。四連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多可以使車輪和地面保持垂直，減小車身傾斜。

斯柯達速尊的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架，麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。四連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多可以使車輪和地面保持垂直，減小車身傾斜。

但國內還是有一小部分消費者喜歡旅行車的，旅行車的外觀設計要比一般的三廂轎車漂亮。

旅行車的尾部設計要比一般的三廂轎車更加飽滿，并且旅行車的車身從側面看起來是更加修長的。

速尊使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有200馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機能在5100到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1700到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

這款雙離合變速箱是濕式的。

濕式雙離合變速箱能承受的扭矩更大，并且可靠性穩定性也是更好的。

速尊的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。

四連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。