杭州濱江保時捷中心?保時捷911最新報價?誠邀蒞臨體驗

【太平洋汽車網 杭州優惠促銷頻道】近日，編輯從杭州濱江保時捷中心了解到最新報價信息，近期保時捷911（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?杭州濱江保時捷中心全國

電話：4000520863

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Carrera 3.0T 127.80萬 - 127.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 3.0T 135.60萬 - 135.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T 143.40萬 - 143.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S 3.0T 147.30萬 - 147.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S 3.0T 155.10萬 - 155.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T 162.90萬 - 162.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4S 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S 3.8T 234.30萬 - 234.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T 248.00萬 - 248.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版 311.45萬 - 311.45萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 3.0T 126.50萬 - 126.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 4 3.0T 134.30萬 - 134.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T 142.10萬 - 142.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 149.90萬 - 149.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4 3.0T 149.90萬 - 149.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T 169.50萬 - 169.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T Heritage Design 特別版 216.10萬 - 216.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo S 3.8T 233.60萬 - 233.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo S Cabriolet 3.8T 247.30萬 - 247.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera S 3.0T 146.00萬 - 146.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera 4S 3.0T 153.80萬 - 153.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T 161.60萬 - 161.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 169.50萬 - 169.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 GT3 RS 4.0L 226.80萬 - 226.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 GT2 RS 3.8T 389.80萬 - 389.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　保時捷911車頭呈現出動感的設計風格，整體看上去比較動感。

　　該車車身尺寸4519/1852/1300mm，軸距2450mm，車側看上去十分新潮，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　保時捷911內飾呈現出高貴的設計風格，和該車定位相符合。此外，這款車豪華的內飾還飾以紅色縫線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

保時捷911在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@中國著名男科學家說道：“前排不錯，后排摳腳。買個菜挺合適的”

網友@xiaohaili說道：“很棒。信心十足，過彎很快，方向盤選了助力還是很重，油門也比較重，剎車牛逼，一點就來，前大4。后小4”

網友@zqllym1111說道：“新款渦輪化之后的油耗感人，能跑又不貪吃．”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）