開自動擋的正確步驟 自動擋開車步驟與操作方法

我在駕校學的手動擋。買了一體式手動的車后，需要重新學習自動變速器的操作方法。我把近期學習自動變速器的操作方法和步驟總結如下。如有錯誤，請指正。

1、機器握桿的方向和交替。

1)、根據(jù)時鐘的刻度：

A.大型車：左手9-10，右手3-4。

B.小型車：左手9-10，右手2-3。

2)交替法：其實就是一手“推”，一手“拉”的交替法。

2.開始：

啟動：插鑰匙-接通電源自檢-踩剎車-打火-掛檔(P- to -D)。

-松開手剎-抬起腳剎-加油-啟動。

您還可以：

插鑰匙-接通電源自檢-打火-踩剎車-松開(按下)手剎-換擋(P-to-d)-抬起腳剎-加油-啟動。

(在途觀CD上，先松開剎車，然后用D擋起步。)

注意：起步時，先松剎車再掛D檔，掛D檔后松剎車即可。但是停車的時候，要拉上P檔前手剎。

開始掛檔前，完全踩下制動踏板，直到啟動。

將P檔拉到D檔，快速通過R檔和N檔，不要停車，這樣變速箱可以避免被誤認為R檔和N檔，增加變速箱的短期沖擊。

預熱：發(fā)動機應該通過駕駛預熱，而不是怠速。預熱時，以穩(wěn)定的發(fā)動機轉速駕駛車輛，直到發(fā)動機冷卻液溫度進入正常范圍。

對于可以在N檔啟動發(fā)動機的汽車，也可以：

先開電源(不要打發(fā)動機)，踩剎車掛檔(廢話，不踩就掛不上P檔)

但并不是直接掛D檔，而是掛N檔然后點火，再從N檔掛D檔，松開剎車，抬起腳剎，起步。

理由：這樣可以避免變速箱在P擋起火需要經(jīng)過R擋后經(jīng)歷短暫的反向沖擊！

啟動前確認安全狀態(tài)：

上車前繞車一圈，檢查車輛周圍情況。

調節(jié)座椅位置、靠背角度、座墊高度、頭枕高度、方向盤角度和轉向柱長度。

調節(jié)車內(nèi)后視鏡和車外后視鏡。

鎖好所有車門，系好安全帶，檢查車門和安全帶警告燈是否熄滅。

打左轉向燈。

鳴喇叭，3秒后才能進行相應的車輛操作。

通過內(nèi)外后視鏡確認左右兩側安全(是否有行人或車輛)后左轉(左后視鏡看不到的盲區(qū))。

起動發(fā)動機前，確認駐車制動器(手制動器)是否處于制動狀態(tài)，并目視檢查確認變速器變速桿(變速桿)是否處于P位置。

當車輛行駛中需要再次啟動發(fā)動機時，將變速桿換至N檔。如果換檔桿處于任何行駛檔位，起動機安全裝置將阻止其起動。

3.駕駛：

駕駛體驗：

“看得遠看得近，可預見性才能確保安全。”

遇到行人等障礙物時：“停下來而不是繞道走”。

避免急打方向，急剎車。

通過學校區(qū)域、人行道、公交車站，減速行駛，車速不超過20公里/小時。

穿過公交車站，有一個公交站臺，可以減速鳴笛，防止行人突然跳出來。

4、如紅綠燈等臨時停車：

短時間：

等紅燈，踩剎車.綠燈亮了-松開腳剎車-給油-啟動。

長時間(超過30秒):

停車：踩下剎車，掛N檔，握住手剎，松開剎車。

啟動：踩剎車-掛檔(N-to-d)-松開手剎-抬起腳剎-加油-啟動。

備注：路口遇紅燈，一般自動擋，停車步驟：踩剎車，空擋，握上手剎，松開剎車。

在車庫取卡時停車：

進入車庫取卡前，讓車輛盡可能靠近發(fā)卡機，然后停車——放入空擋——拉手剎，然后伸手取卡；如果車輛離發(fā)卡機太遠，夠不到卡，就要停車下車取卡。

當許多司機把車開進車庫時，為了節(jié)省時間，t

踩剎車，直到速度為零，然后停車，松開剎車。沒有其他操作，沒有換擋和手剎。

開始步驟：

輕輕踩油門就行了。

自動擋帶電子手剎AUTOHOLD，不用換擋，放開剎車。

5.十字路口左轉，十字路口右轉：

先打開相應的轉向燈，3秒后可以有相應的車輛轉向動作。

如遇前方紅燈，人和車輛可減速或等待。車輛行駛時不要按邊緣的實白線，等待停車時不要按停車線。

轉彎體驗：

拐彎：“減速，按喇叭，靠右走”；“彎前輕剎松油，彎到一半再加油。”“明彎”不鳴喇叭，“暗彎”必須鳴喇叭提示對面來車。場館內(nèi)單行道，“右轉左轉，左轉右轉。”

注意：路口轉彎：50至100M時開啟轉向燈，轉盤入彎時不使用轉向燈，出彎時才使用轉向燈。

6.會議：

減速慢行，遠近燈交替。

7.超車：

超車：先打開相應的轉向燈，3秒后才能發(fā)生相應的超車動作。如果由于前方和后方出現(xiàn)車輛而無法完成相應的動作，則減速或等待。車輛行駛時，不允許長時間按壓邊緣的實白線或中心的虛線。

返回原車道：先打開相應的轉向燈，3秒后才能發(fā)生相應的車輛變道動作。

超車時，深踩油門即可。你認為這是正確的嗎？

正確操作：如果要超車前面較慢的車，可以先松開油門再踩，然后變速箱會自動降檔滿足動力要求。超車后松開油門，擋位會回到你當前車速的擋位，可以單獨用油門控制；如果需要快速提速，要配合使用極限擋位，用油門直接拉低擋位完成提速。

8.變更車道：

先打開相應的轉向燈，3秒后可以有相應的車輛動作。如果由于前后有車輛存在而無法完成相應的動作，減速或停車等待。車輛行駛時，不允許長時間按壓邊緣的實白線或中心的虛線。

9、直行通過路口：

提前松開油門，右腳放在腳剎上(右腳不是放在油門上就是放在腳剎上)，看內(nèi)外后視鏡，左右擺動頭部看兩邊的車輛和行人，車輛行駛方向不變，直線行駛即可。

10.轉過身去：

先打開相應的轉向燈，然后相應的車輛才能掉頭，等待3秒。調頭的時候車輛壓不到兩邊的實白線。

11.靠邊停車：

先打開右轉向燈，對應車輛需要3秒才能轉彎。車輛停在30厘米的邊緣線。

12.夜間駕駛：

通過斜坡：減速慢行，交替使用遠近燈示意。

通過拱橋：減速慢行，交替使用遠近燈示意。

進入沒有路燈、照明不好的道路：使用遠光燈。

路口左轉路口右轉：先打開相應的轉向燈，打開近光燈，3秒后相應的車輛就可以轉彎了。

超車：先打開相應的轉向燈，交替使用遠近光燈提醒被超車。3秒后對應車輛才能轉彎超車。

會車：減速慢行，使用近光燈。

通過人行道：減速慢行，使用近光燈，行人通過時停車等候。

直線行駛：車輛行駛方向不變，可以直線行駛。

在有路燈的光線充足的道路上行駛：使用近光燈。

直行通過路口：車輛方向不變，使用近光燈。

掉頭：先打開相應的轉向燈，3秒后等待相應車輛掉頭。在下列情況下，車輛不能按道路兩側的白色實線行駛

踩油門，當轉速升到換擋區(qū)間(2000~2500轉左右)時，輕關油門(自動變速器會做出升檔指令)再加油，這樣升檔會很順暢；增量移位

加快速度。

原因：再繼續(xù)踩油門，變速箱會延遲換擋時機，3000轉以上才升一檔；如果踩油門，發(fā)動機轉速會在升檔前達到紅線區(qū)域；(很多人說車速慢，肉。

！你誤以為深踩油門就能快速升檔)

自動擋通過輕踩油門，踩一次，放一次，可以實現(xiàn)提前升檔，達到省油的目的，但這樣會影響快速提速。

松開油門升檔后，不要再把油門踩得太重，否則變速箱會認為你要快速加速自動降檔，然后回到更低的檔位，造成跳檔！

14、上坡/下坡?lián)Q檔：

一D到底，千萬不要用限位擋，減速由剎車控制。你認為這是正確的嗎？

正確操作：上下坡道時可使用1/2擋(限位擋)。上坡(陡坡)時，換入1檔或2檔。

(原因就不用說了)上坡后，換回D擋。下坡(長緩坡)時，掛上限位擋配合剎車。

原因：其實和你在駕校學的手動擋低擋的使用原理是一樣的，同樣可以減輕剎車盤的壓力。

15、換向：

停車-踩剎車-掛R檔-抬起腳剎-給油-倒車。

16.停止：

停車：汽車進入停車位置，踩剎車停車——拉起手剎——推入P檔。

-抬起腳制動器-關閉發(fā)動機-拔出鑰匙。

離開汽車：關燈-關窗-鎖上門。

下車時，分兩次開門，先開一小部分，動作不要太快，確認安全后再開門。

停車也可以按照以下步驟進行：剎車- N檔-手剎-(松開剎車)- P檔-關閉發(fā)動機。拔出鑰匙，尤其是在斜坡上停車時。最好是放腳剎，掛上n檔，按住手剎，松開腳剎讓車平穩(wěn)，進入P檔，關閉發(fā)動機。

很多人都習慣：剎車停車——推入P檔——抬起腳剎車——

再拉一下手剎，很可能下次開車就掛不上檔了。原因：掛P檔時，抬起制動踏板。如果地面不平，汽車會輕微移動。P檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合，咬s檔后下次就很難接擋了，正確的做法是踩剎車停車——拉手剎——推P檔。

-抬起腳制動器。

注意：起步時，先松剎車再掛D檔，掛D檔后松剎車即可。但停車時應先拉手剎，再掛P檔，這樣可以防止車輛移動，P檔的鎖止功能可以使變速箱齒輪相互嚙合。

停車前注意安全確認：

確認駐車位置，提前抬起油門踏板(松開油門)；

開始停車操作前5秒打開右轉向燈；

由輕到重輕踩剎車踏板，腳踩剎車的技巧：“輕、重、輕(抬)”。

停車變道打三個方向：方向盤左手抬高到12點(變道)；將方向盤扳到6點鐘位置(車身正)；最后，將方向盤扳到9點鐘位置(前輪正)。

什么是好的啟動汽車的順序？

插鑰匙-自檢-點火-剎車-放n檔(暖車)/D檔(行車)(松開剎車-加油-啟動)。

什么是好的停車秩序？

剎車- N檔-手剎-(松開剎車)- P檔-關閉發(fā)動機-拔出鑰匙。