汽車降溫風扇轉一分鐘就停?

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汽車降溫風扇轉一分鐘就停原因：1、渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉，所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油泵；2、如果高速行車后，立刻關閉發動機，機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運轉中，失去有效潤滑后自然很容易損壞。

熄火后很長一段時間降溫風扇才能停下這是很正常的，這是車的溫度高的原因。當風扇轉的時候，就是冷卻液進行大循環的時候。如果想看到風扇轉的情況，原地轟油門3到5分鐘就能夠看到。溫度降低到一定程度才可以停下來，如果熄火后不轉就不正常了。

車子降溫風扇轉一分鐘就停原因：

1、渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉，理所當然其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器供給潤滑的是發動機發動機油泵；

2、假如高速開車后，馬上關閉發動機，發動機油泵也就停止工作了。而這個時候渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速轉動中，失去有效果潤滑后自然非常容易損壞。 理所當然，為保障增壓器，在高速駕駛后停車時，渦輪增壓車基本都要先讓發動機怠速轉動一會兒后才熄火。假如等不及這幾分鐘，那么可以在車上安裝Turbo TIME（查成交價|參配|優惠政策）r延時熄火裝置；

3、這樣子即便馬上關鑰匙門鎖車走人，發動機還可以在“Turbo TIMEr”的調節下轉動幾分鐘才熄火，省下汽車車主不少事。 對自然吸氣發動機，也提倡怠速轉一會，使發動機溫度緩慢降低，有利于發動機的保障，但不用時間太長，一兩分鐘足夠了。