手自一體是自動(dòng)升降嗎

　　【太平洋汽車】手自一體是自動(dòng)升降檔的，手自一體變速箱的升降檔都由電腦控制（ECU），駕駛者無(wú)需手動(dòng)控制升檔和降檔。

　　會(huì)。

　　升降檔都由電腦控制（ECU），電腦根據(jù)油門深淺等指令決定換擋轉(zhuǎn)速，如果突然加大油門，電腦會(huì)降擋提升轉(zhuǎn)速以提高加速響應(yīng)，油門松一下通常會(huì)升肆氏擋以減少轉(zhuǎn)速降低油耗，具體換擋速度和換擋邏輯。

　　為手動(dòng)模式行車時(shí)同樣油門下，會(huì)保持一個(gè)較高轉(zhuǎn)速滿足動(dòng)力需求，通常自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式，也可以自動(dòng)換擋，只不過(guò)換擋轉(zhuǎn)速比較高，也可以通過(guò)前后波動(dòng)檔桿或撥動(dòng)撥片來(lái)加減歲雹型檔，目的都是保持高轉(zhuǎn)速滿注意事項(xiàng)：

　　1、加速換擋的最佳時(shí)機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分之間，減速換擋的最佳時(shí)機(jī)在1000~2000轉(zhuǎn)/分之間。在正常行駛時(shí)基本上每20公里/小時(shí)為一個(gè)擋位，一擋在20公里乎猜/小時(shí)以內(nèi)，二擋在20~40公里/小時(shí)之間，以此類推。

　　2、在地下車庫(kù)斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時(shí)，為確保安全，車速必須慢下來(lái)，此時(shí)可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

　　3、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)使用手動(dòng)模式的低檔位（3擋及以下?lián)跷唬┫缕拢@然比掛D位下坡要舒服得多，起碼不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著制動(dòng)踏板，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）