漢馬H7怎么樣 中短途大宗物料運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的牽引車

近日發(fā)現(xiàn)，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬H7如何設(shè)計(jì)一臺用于中短途散裝物料運(yùn)輸?shù)耐侠瓩C(jī)的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明對漢馬H7中專為中短途散裝物料運(yùn)輸設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)很感興趣，于是收集了一份相關(guān)文檔，供大家詳細(xì)了解專為中短途散裝物料運(yùn)輸設(shè)計(jì)的拖拉機(jī)。

車輛類型的詳細(xì)說明

多樣化的動力鏈匹配，可以適應(yīng)多種貨物和路況。

發(fā)動機(jī)：實(shí)拍車型為華菱星馬獨(dú)立12升發(fā)動機(jī)460馬力版本，提供華菱星馬獨(dú)立10升發(fā)動機(jī)，有375/420馬力車型可選；12升發(fā)動機(jī)，430/480馬力可選，滿足卡友多樣化需求。

變速箱：實(shí)拍車型配備漢馬16速(超速，速比0.83)變速箱，也有快鋁殼12速(超速，速比0.78)變速箱。

后輪軸：實(shí)拍車型配備漢馬免維護(hù)后輪軸，保證上座率，速比4.11(可選3.73)。

輪胎尺寸：實(shí)車配備12.00R20尺寸輪胎，另有12R22.5尺寸可選。

速度計(jì)算器的計(jì)算結(jié)果：

根據(jù)發(fā)動機(jī)、變速箱型號、后輪軸速比、輪胎尺寸，通過卡車之家專業(yè)的速度計(jì)算器就可以得到。最高檔1200轉(zhuǎn)時(shí)，該車型經(jīng)濟(jì)車速可達(dá)72.3km/h，一檔驅(qū)動力為197313Nm。

適應(yīng)路況分析：

雖然漢馬H7的兩款可選變速箱都采用了超速檔，但是根據(jù)計(jì)算器計(jì)算，這款車型的經(jīng)濟(jì)車速并不是很高，這也符合車型對于中短距離物料運(yùn)輸?shù)亩ㄎ弧６夜RH7在16擋的時(shí)候，在接近1200轉(zhuǎn)/分的壓力下剛好可以跑70km/h的限速，在重車狀態(tài)下也可以用15擋跑60km/h的速度。因此，通過綜合評價(jià)，該模式采用的主要道路應(yīng)為國道或部分支線道路。

車輛定位：

通過計(jì)算可以得出，這款車的頭部扭矩超過了19萬牛米，爬4%的小坡速度也超過了36km/h，所以漢馬H7在進(jìn)出一些工地、礦山、山區(qū)運(yùn)輸重貨爬大坡的時(shí)候會相當(dāng)從容，所以可以判斷它的車輛定位主要是一些大宗貨物、砂石、煤炭或者一些山區(qū)貨物的運(yùn)輸。

編輯點(diǎn)評：

其實(shí)如果不看這款車的數(shù)據(jù)，很多卡友對漢馬H7系列產(chǎn)品的定位一定是心知肚明的。畢竟在一些工地和露天礦山，隨處可見漢馬的模型。

根據(jù)計(jì)算器的計(jì)算結(jié)果，其72.3km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速恰恰說明這款漢馬H7確實(shí)適合支線道路等路段的常規(guī)散料短途運(yùn)輸，在最省油的狀態(tài)下運(yùn)行在國道限速。這個(gè)動力鏈的選擇還是挺巧妙的。

輕量化設(shè)計(jì)進(jìn)一步減輕了每公斤約8.5噸的重量。

配件輕量化方面，哈馬H7在油箱、變速箱殼、飛輪殼、輪圈、儲氣罐等部位都采用了鋁合金材料，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到了輕量化，使得整車重量只有8.5噸左右。(配置不同，自重不同，數(shù)據(jù)僅供參考)。

軸承質(zhì)量的粗略計(jì)算：

我們以實(shí)車(460馬力，16速漢馬)為例。一輛8.5噸的汽車配一輛輕型常規(guī)側(cè)翻自卸車總重量可以控制在16噸以下，在49噸的總重量下可以裝載33噸以上的貨物。

內(nèi)飾突出科技感，雙色搭配檔次感充足。

內(nèi)飾部分，哈馬H7的座椅支持多向調(diào)節(jié)，在一些路況較差的區(qū)域跑車中可以找到更舒適的駕駛姿態(tài)。

電氣化配置部分，漢馬H7標(biāo)配電動側(cè)窗，還支持車門一鍵鎖止，使用方便。

多功能方向盤是漢馬H7系列車上的標(biāo)配，集成了藍(lán)牙電話、多媒體菜單控制、音量調(diào)節(jié)等功能，并在3/9點(diǎn)位置凹進(jìn)，會在一定程度上提升握感。

需要注意的是，漢馬H7配備的液晶表盤，無論是luxur還是

中控面板完全偏向駕駛員一側(cè)，功能區(qū)高度集中，但區(qū)分度還不錯(cuò)，可以很快找到想要的功能。另外，雖然這款悍馬H7采用了凸地板駕駛室，但是經(jīng)過空間布局優(yōu)化后，座椅中間區(qū)域看起來還是比較規(guī)整的，與平地板駕駛室差別不大。

在中控臺界面中，我們發(fā)現(xiàn)哈馬H7的車軸與車輪之間的差速鎖有兩個(gè)明顯的翻蓋，這是為了防止誤操作而設(shè)計(jì)的，對于拉砂石等重物非常重要。而且這種帶雙鎖，經(jīng)常滿載貨物的車，在未鋪路面的路面上會表現(xiàn)的更加從容。

另外，由于漢馬H7的駕駛室后部向外凸出，在休息區(qū)空間會有更好的表現(xiàn)。而且根據(jù)資料顯示，下鋪寬度可達(dá)890mm，與一般單人床幾乎齊平。

內(nèi)部評估：

總體來說，漢馬H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是處于不錯(cuò)的水平。略顯精致的木紋和液晶儀表，讓內(nèi)飾從質(zhì)感到實(shí)用性都有了很大的提升。

雖然這款悍馬H7的主要使用場景多為塵土飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的礦山、建筑工地等環(huán)境，但在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上不難發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的良苦用心。