評測斯威G01怎么樣及斯威G01的性能如何

2016年，斯威品牌在中國復興，推出兩款車。同時贊助國際米蘭也有很多話題。現在，幾個月前在意大利發布的第三款產品G01終于來到了中國。“G”是四維全新的平臺，“01”是新平臺下的第一款車，對于四維來說也是一款具有戰略意義的新車。

設計領先，配置添彩。

四維的身世我們就不多說了，和宣揚德國血統的寶沃沒什么區別。事實上，華晨鑫源收購的四維基本上和意大利沒什么關系，除了G01上幾面意大利國旗的樣式，沒有其他意大利元素。

它的設計師是來自斯威歐洲設計中心的設計總監科沃斯。他以前是奧迪的設計師，R8就是從他那里來的。所以我們看到G01熟悉的六邊形前臉和大燈設計也就不足為奇了。車尾的劍羽式LED尾燈和貫穿式鍍鉻條是最大的亮點，雙邊鍍鉻排氣管也是目前比較流行的樣式，設計可以說是對我們自主品牌設計的一種肯定。

我還是喜歡內飾的設計風格。主要由兩個倒梯形塊組成，輔以鍍鉻和皮革包裹。整個T型中控臺區域沒有使用實體按鍵。一個馬平川，按鍵和旋鈕都放在換擋桿后面，簡潔大方，又有些高級感。另外從中控和多功能方向盤的按鍵可以看出，它的配置非常豐富。

從無鑰匙進入/啟動、主駕駛席加熱/通風、后視鏡電動折疊/加熱、接近1平米的全景天窗、綜合行車記錄、胎壓監測、360全景影像等。到正面碰撞預警、車道偏離輔助、后方盲區監測、自適應巡航等主動安全配置。(部分可選)，以及專注于車輛互聯的E-go智能系統，支持Carplay和Android Auto。

相比之前的X系列，G01明顯更年輕，更符合潮流，但還是有一些細節看不到摸不著。比如中控的10寸大屏只能遠距離觀看，指紋采集器身份不可避免，下面空調區控制面板亮度不夠，白天都是盲區，更別說操作了；中控臺的造型沒有考慮到副駕駛位置，左腿內側的硬質材質特別別扭；比如車廂內防火墻的隔音還有待提高，尤其是發動機的進氣噪音特別明顯。

核心力量體現技巧。

依舊是X7和X3上代號為DG15T的鑫源1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米。動力方面，中規中矩。正常起步提速下，與國產DSI 6AT變速箱的配合相當默契，加速過程平穩流暢。不過變速箱比較經濟，超車或者上坡的時候，需要一段時間等待變速箱降檔。不過好在還有手動模式可以選擇，必要的時候最好依靠手動模式。

雖然加速的時候有“平和”的脾氣，慢慢的時候至少還算平穩，但是剎車就沒那么好相處了。制動行程前部有比較大的松弛量，但是稍微踩一下就會瞬間增加制動力，腳感相對非線性。尤其是城市路況，一腳深一腳淺，不僅壓力大，還很累。你需要好好把握1號剎車的脈搏。

底盤依然采用前麥弗遜后多連桿結構，幾乎已經成為SUV的標配。整體風格更舒適，調校更好，彈簧阻尼還是比較軟的。但底盤調教整體感一般，過減速帶和一些大溝壑時略松，比較適合在路況較好的鋪裝路面上駕駛。雖然我們盡力體驗了外蒙古的戈壁碎石路，似乎找到了一種拉力的感覺，但是除了帶回一個被石頭劃破的HT胎，并沒有體驗到懸浮訓練的好處。

在更能體現一輛車核心技術實力的駕駛品質方面，這款晃G01更適合日常行走在城市的鋪裝路面上，更能體現底盤的舒適性和平順性動力。但在其他工況下，它的弱點會逐漸顯現出來。

雖然我們看到的都是一流的供應商，比如博世、霍尼韋爾、科大訊飛、騰訊等。在四維的主要供應商列表里，而且車上的各種配置也很齊全，很容易堆砌配置，談供應商。如何讓它們相互配合，相互協調，才是考驗造車水平的地方。

遙控一體化，手機不能丟。

以前G01發布的時候，智能互聯是最重要的主題。不過這次試駕并沒有提供太多的體驗和介紹，只是廠家人員做了一些演示，我們并沒有真正自己操作。

“E-go人機互聯智能交互系統”承載了G01的所有智能互聯功能。它集成了語音交互、云計算、車聯網等系統，主要可以通過手機APP和微信監控車輛和預約車主服務。除了遠程啟動發動機、空調、座椅加熱、駐車制動等常見功能外，遠程啟動發動機后開門不熄火是其獨有的功能。

目前市面上支持遠程啟動的車輛，一般在開門時會關閉發動機，之后需要重新啟動，而G01在開門后可以保持發動機運轉。也就是說，不用鑰匙，依靠手機遙控點火就可以直接開走。比如在朋友借車這樣的場景下，也可以直接用手機，不用發鑰匙。

可以說這個功能把遠程控制的權限提升了一個層次，但也相應的提升了隨之而來的安全問題。雖然有電子圍欄和GPS定位，但還是增加了很多隱患的可能性。在手機幾乎直接相當于車鑰匙的情況下，啟動發動機基本相當于獲得了車輛的根權限。這里涉及的安全問題和升降車窗的功能不是一個級別的。手機丟了，可能就不安全了。

因此，如何在獲得更多功能的同時保證安全性，或者說目前的安全措施是否足以支持該功能的使用，會引起一些質疑，我們也不確定目前開放該權限是否是一個好的做法。四維表示，未來可能會增加人臉識別的功能來增加安全性，但人臉識別在技術上的成熟和普及還需要一段時間。

車云摘要

造型配置不錯，有一定性價比，但是內功有點不足，這是我們對這款晃G01的評價。為了贏得國人的好感，我們在“面子”上做得很好，但內力還是需要沉淀。就像一個剛進入健身圈的年輕人。他的胸肌、肱二頭肌甚至肱三頭肌都發達了，卻無暇顧及腰、腹、背、臀等核心肌肉。只有強化自己的核心力量，才能更上一層樓。

所以，可能那些生活在三四線城市，周邊路況好，預算有限，但需要SUV，又注重寶駿哈弗價值的外觀黨，可能會考慮Swe，如果ta了解Swe的話。除此之外，從品牌力到產品力，我們想不出其他選擇它的理由。

在X7和X3在市場上沒有太大的存在感之前，四維對G01寄予了很大的希望。但目前7.99-13.99的預售價區間是自主SUV競爭最激烈的市場。哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），長安CS75（查成交價|參配|優惠政策），榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）等。都是強勁對手，更別說四維要拿G01領克和WEY比了。

不僅讓我想起了那句“中國需要更多的汽車品牌嗎？”。當然，這是另一個話題。