汽車離合器異響的原因有哪些

汽車離合器異響的原因：1、分離軸承缺少潤滑劑干磨或軸承損壞；解決方法建議更換分離軸承；2、從動盤花鍵孔與軸配合松曠；解決方法是更換從動盤；3、從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭露出；解決方法是更換從動盤。

1/15機動車異響分析要分清是“良性”響聲還是惡性響聲所謂良性響聲，是指在短期內不會對機件造成明顯損壞的響聲、發動機怠速運轉時空氣濾清器發出的振動聲所產生的高壓跳火聲等，多屬良性響聲。

應當注意，這些響聲雖不會馬上對機件帶來危害，但在行駛途中容易造成故障和不應有的損失。

所謂惡性響聲，是指能很快造成機件嚴重損壞的響聲。

此時應立即停機檢查，以免造成重大損失。

底盤部分

1、離合器異晌

（1）分離軸承不正常的時響聲。

通常會出現2種響聲：

一是連續不斷的“唰”聲；另一種是無節奏的“嘩、嘩”聲，有的還帶有破碎聲。這2種響聲一般在離合器跳板完全踩下或稍踩下一點時出現，踏板抬起后響聲則消失。

（2）離合器摩擦片有損傷時的響聲。由于從動盤鋼片、摩擦片變形，或摩擦片鉚釘松動、外露等原因，會出現一種連續不斷的、音調忽高忽低的響聲，通常在離合器分離或接合的瞬間出現。

（3）離合器從動盤鍵槽磨損或鉚釘松曠的響聲。此時會出現一種無節奏、輕微的“咯啷、咯啷”的撞擊聲，一般在發動機怠速運轉時出現，踩下離合器踏板時響聲減弱或消失。

2、變速箱異響

（1）齒側間隙過大或過小時的響聲。機車聽到“咯嘟、咯嘟”的齒面沖擊聲，面車速相對穩定的響聲就消失，一般為變速箱齒輪齒側間隙過大時的響聲。

如果出現連續不斷的“嗡”聲，且車速越快響聲越大，同時感到掛擋費力，通常為變速箱齒輪齒側間隙過小時的響聲。

（2）變速箱滾珠軸承曠時的響聲。當滾珠軸承間隙過大、軸承內圈與軸配合松動、軸承外圈與箱體的配合松動或軸承嚴重損壞時，變速箱發出較雜亂的響聲，通常是“嘩啦啦、嘩啦啦”的破碎聲。

故障：離合器發生異響現象：離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。

例如離合器剛接合時有時會有“沙、沙、沙”的響聲，接合、分離或轉速突然變化時會有“克啦、克啦”的響聲等。離合器產生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產生的條件可判斷出異響產生的部位及原因，以采取相應的維修辦法。

原因及處理：

1、離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。應調整離合器踏板的自由行程。

2、離合器摩擦襯片磨損后，使離合器經常處于半接合狀態。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉動而引起響聲。

這種情況可通過調整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片。

3、離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。