強制報廢的車還能檢嗎

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強制報廢的汽車是不可以年審的。年審是每個小伙伴基本都會遇到的事情，有些車在前六年是不用上檢查線的。大部分車過了六年后，從第七年開始需要每年基本都上檢查線。年審的檢查線會檢查汽車的燈光，剎車，底盤，外觀，尾氣排放等。

2022年北京報廢車政策新的《機動車強制報廢標準規定》正式實施。新規取消了延緩報廢制度，對達到規定使用年限的、經修理和調整仍不符合國標要求的、連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的等情況的車輛予以強制報廢，同時明確，私家車將沒有使用年限限制。

此新規一出，網友們也在網上瘋傳：“私家車不用強制15年報廢了，‘老爺車’不會只是在歐美國家才會上演的景象了，今后，愛車將會陪我們慢慢變老。”針對新規的具體情況，我們今天一起做一下解讀。

新規內容：“小型客車及大型非營運轎車無強制報廢年限。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但至出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。”

解讀：對于最常見的家用小型客車，此前規定的報廢年限是15年，但是到了使用年限之后可以延期，只要是每年能夠通過年審就可以繼續使用，如今，取消了年限限制。

部分海關監管的進口車輛或汽車企業長期庫存車輛等均可能存在超過2年才辦理上牌的情況，這部分車輛安全狀況有可能發生變化，所以超過2年未辦理注冊登記手續的按照出廠給其計算更加符合從嚴要求。

新規內容：“小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之后，國家將引導其報廢，但只要車況符合國家標準，能夠通過年檢，就還可以繼續使用。”解讀：引導報廢不是強制報廢，只要按時參加審驗合格，取得檢驗合格標志就可以駕駛。但是從車輛安全角度考慮，達到一定行駛里程后，相關部門將會勸導、建議車主進行報廢。