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    2. 華泰汽車質(zhì)量怎么樣 華泰汽車質(zhì)量怎么樣為什么沒人買華泰汽車

      2023-03-24 09:29:24 作者:蔡金盛
      大家好。小編給你解釋一下華泰汽車質(zhì)量怎么樣,為什么沒人買華泰汽車。很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看!

      華泰汽車集團(tuán)成立于2000年,曾是中國(guó)SUV的開創(chuàng)者。

      成立之初與韓國(guó)現(xiàn)代合作,在國(guó)內(nèi)引進(jìn)寶格麗等高端SUV風(fēng)光查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不限。

      但是隨著關(guān)系的破裂,華泰逐漸淡出了人們的視線,現(xiàn)在可以說是消失了!在剛剛過去的2017年,華泰汽車全年銷售6065輛,同比下降50%,在所有品牌中排名第93位。

      其中,最受消費(fèi)者青睞的TOP3是圣達(dá)菲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),銷量為5054輛,排名第一,同比下降39%。

      經(jīng)典圣達(dá)菲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶麗來(lái)分別位列第二和第三,銷量分別為634輛和317輛。

      其他型號(hào)加起來(lái)不到100。

      2018年,華泰銷售依然疲軟。

      第一季度,華泰銷售了566輛汽車,在所有國(guó)內(nèi)品牌中排名第99位。

      其中,新圣達(dá)菲銷售467輛,排名第一,環(huán)比下降61%。

      經(jīng)典圣達(dá)菲和寶麗來(lái)排名第二和第三,銷量分別為36和19。

      第一批是當(dāng)年的SUV市場(chǎng)。

      ‘吃螃蟹’這個(gè)品牌即將變成‘吃地球’……華泰汽車的質(zhì)量如何?為什么沒有人愿意為華泰買單?華泰汽車真的像外界傳言的那樣成了戰(zhàn)場(chǎng)上的炮灰嗎?接下來(lái)回答上面的問題。

      華泰汽車質(zhì)量怎么樣?目前華泰最暢銷的車型是新圣達(dá)菲,在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上已經(jīng)收到119起投訴,其中質(zhì)量投訴115起。

      前期投訴多為車身附件和電器故障,后期開始出現(xiàn)變速箱等核心部件故障。

      但是廠商的回復(fù)率能達(dá)到近70%,一般都能接受。

      現(xiàn)代的產(chǎn)品平臺(tái)仍然保證了它的質(zhì)量。

      為什么沒有人愿意為華泰買單?影響銷量的原因有很多。

      華泰一直以自主品牌自居,強(qiáng)調(diào)“技術(shù)第一,車輛第二”的理念

      R ampd和基地建設(shè)確實(shí)很重要,但是華泰忽略了營(yíng)銷的重要性。

      最后,市場(chǎng)反饋是慘淡的銷售數(shù)字。

      再加上對(duì)華泰汽車新圣達(dá)菲及其核心部件變速箱的投訴開始慢慢浮出水面,也就不難想象為什么華泰會(huì)陷入如此窘境。

      華泰的路在何方?2018年3月,位列新能源汽車企業(yè)十大銷量榜第六位。

      與汽油車市場(chǎng)不景氣不同的是,華泰汽車新能源汽車銷量環(huán)比增長(zhǎng)824%。

      其中,華泰的IEV以其不錯(cuò)的顏值和相對(duì)豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的心。

      在今年的北京車展上,華泰汽車亮相了包括四款新能源車在內(nèi)的六款車型,并正式發(fā)布了EV360系列的兩款產(chǎn)品。

      未來(lái)三年,華泰計(jì)劃在新能源領(lǐng)域推出10款以上新能源汽車,其中包括將于2018年上市的混合動(dòng)力新能源汽車;2019年,自主研發(fā)MPV純電動(dòng)汽車。

      你猜對(duì)了,華泰的一系列動(dòng)作只是在釋放一個(gè)信息:產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

      在華泰汽車董事長(zhǎng)張宏亮看來(lái),華泰汽車已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車關(guān)鍵的“質(zhì)變”,這是華泰汽車抓住機(jī)遇、順勢(shì)崛起的重要環(huán)節(jié)。

      華泰未來(lái)將專注于新能源汽車領(lǐng)域,致力于通過新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)。

      其實(shí)早在2009年,華泰就已經(jīng)涉足新能源領(lǐng)域,但反響平平。

      現(xiàn)在它已經(jīng)準(zhǔn)備好了。看起來(lái)像是一場(chǎng)大戰(zhàn)。

      無(wú)論是與有新能源研究背景的曙光集團(tuán)合作,還是與百度在無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的探索等等。

      我們都可以看到華泰意識(shí)到了什么。

      至于最后能走多遠(yuǎn),還要看后期的產(chǎn)品表現(xiàn)。

      希望華泰能扛起自主品牌的大旗。

      本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。

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