福特計劃擴大范圍的更多SUV和Vignale車型

福特汽車公司已經確認了其歐洲車型系列的新利潤驅動戰略，旨在生產更多的SUV，增加性能產品線，并在2017年前將豪華品牌Vignale擴展至5款車型。藍色橢圓形表示，計劃精簡其核心產品線，以“逐步淘汰低利潤的汽車”，并重新調整其長期戰略，以“向增長和利潤潛力最高的細分市場(如跨界車和SUV)添加新車和衍生品”。

該品牌的SUV熱潮將從春末在英國推出的新Edge開始，與翼虎（查成交價|參配|優惠政策）和Ecosport一起，為該領域的其他兩款車型騰出空間。

流線型的外觀似乎有可能看到B-MAX和C-MAX MPV等衰退領域的車輛，這些車輛放棄了更多的跨界設計，類似于沃克斯豪爾的Meriva和Zafira計劃。我們甚至可能會看到銀河被大型七座SUV取代。

在市場的另一端，時尚的Ka城市車將在未來幾年成為更實用、更有價值的“Ka Plus”。預計它將主要基于2013年首次出現在巴西的新興市場Ka概念。

我們還將看到豪華的新Vignale車型，包括最近推出的蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）Vignale在內的五款汽車。當被問及這些產品是否會是SUV時，福特銷售副總裁Roelant de Waard說道。“總的來說，答案是肯定的，但我不會說是哪一個。我們已經公布了S-MAX Vignale，接下來還會進一步擴展。”

這對于高性能粉絲來說可能也是個好消息。隨著野馬，GT超級跑車和福克斯（查成交價|參配|優惠政策）RS大型艙口的推出，福特預計將擴大其ST產品線，以包括更熱的SUV和更大的車型。這可能也包括蒙迪歐，十年來一直缺少ST車型。

該公告是在福特歐洲部門于2015年恢復盈利后發布的，新車型將有助于該品牌在長期內將利潤率提高至6%至8%。福特希望降低管理成本，每年節省2億美元。

但是，精簡計劃也會讓整個歐洲失業。一個“自愿離職計劃”會在整個運作過程中失去工作崗位(主要是自然浪費)，主要是在行政部門。自2013年以來，福特已經關閉了西歐的三家工廠。

這些節省將使福特能夠通過“FordPass”手機助手和“FordHub”技術中心等創新技術，進一步投資于其“智能移動”計劃。將更加注重提高客戶忠誠度、車隊服務和“多式聯運服務”。

福特執行副總裁吉姆法利為降低成本進行了辯護，他說：“我們正在建立一個精簡高效的業務，它可以帶來可觀的回報，并獲得未來的投資”。

“我們的工作是讓我們的車輛盡可能高效，以滿足客戶需求和愿望的方式花費每一分錢，并創造一個真正可持續的、以客戶為中心的業務。"