保定時(shí)德汽車(chē)?途昂最高讓6.08萬(wàn)元?今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)保定時(shí)德汽車(chē)最新報(bào)價(jià)，途昂（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.08萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?保定時(shí)德汽車(chē)多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) ↓4.42萬(wàn) 25.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) ↓4.72萬(wàn) 26.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 27.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) ↓5.17萬(wàn) 29.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) ↓5.62萬(wàn) 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 34.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 26.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 29.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 32.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 32.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 35.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂車(chē)頭給人一種十分精巧的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了矩形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車(chē)側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

　　途昂內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“方向盤(pán)的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺(jué)得有點(diǎn)細(xì)，更這粗狂的途昂風(fēng)格有點(diǎn)不搭，不夠爺們有點(diǎn)小奶狗的感覺(jué)，內(nèi)飾再營(yíng)造干上大量采用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺(jué)顯得更寬敞，整個(gè)內(nèi)飾十分耐看，并沒(méi)有什么的激進(jìn)的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)非常棒。用料方面：軟塑料比較吝嗇，塑料感比較強(qiáng)，不如邁騰帕薩特來(lái)的有質(zhì)感，第一次試駕時(shí)，有點(diǎn)失望，現(xiàn)在看習(xí)慣了也沒(méi)啥了。”

網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道：“滿意！”

網(wǎng)友@托托說(shuō)道：“配備了DCC自適應(yīng)懸掛，有幾種模式可以選擇，我一般調(diào)在舒適檔，偏軟，顛簸的路面上有乘船的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）