新型P85D以標準形式配備了兩個為前后輪提供動力的電動機
新款P85D配備了兩個電機,以標準形式為前輪和后輪提供動力。額定總輸出功率515kW,相當于0-100 km/h僅需3.4秒。這比目前世界上任何一款量產(chǎn)車都要快。
在測功機上,Model S P85D產(chǎn)生了高達1170Nm的扭矩和308kW的車輪功率。性能是如此突然和巨大,在最初的幾次運行中,它實際上轉(zhuǎn)動了測功機上的車輪。通常情況下,dyno車輪滑移只能用于具有廣泛售后調(diào)整能力的超高功率車輛。
雖然這不是真正的“問題”,但問題出在電動汽車傳遞動力和扭矩的方式上。都是瞬間。與內(nèi)燃機(汽油/柴油/液化石油氣)不同,馬達無需再次旋轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生動力。馬達像電燈開關一樣被啟動。將油門踩到底將立即產(chǎn)生最大輸出。
據(jù)悉特斯拉正在進行針對Model S的技術更新,比如針對RoaDSter 3.0推出的更新。最高時速將明顯從210 km/h提升至250 km/h,加速性能也有望得到提升,更加驚艷。無論如何,我們將為您提供最新的信息。
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