前后橋差速鎖怎么用?

前后橋差速鎖用法：在車輛路過泥濘路段，通過能力較差時，可以打開差速鎖，提高汽車的通過能力。差速鎖的作用在于對差速器的行星齒輪機構進行鎖止，差速器連接的兩端就會變成剛性連接，這樣就不會產生轉速差。一般情況下，汽車在轉彎時，內側的車輪走的路程要比外側的車輪走的少，就會導致汽車轉向的不穩定，就會加劇輪胎的摩擦。

目前比較高級的越野車會同時搭載中央差速鎖、前橋差速鎖和后橋差速鎖這三把“利器”。只是很多朋友都會產生一個疑惑，究竟中央鎖好還是后橋鎖好？其實差速鎖之前不分好壞，他們之間的關系是“優勢互補”。中央鎖好還是后橋鎖好其實無論是中央差速鎖、后橋差速鎖還是前橋差速鎖，它們之間的關系并不是性能上的對比，而是互補關系。因此中央鎖和后橋鎖之間沒有好壞之分。不過，中央差速鎖的使用頻率會比后橋差速鎖更高，因此不少只搭載一把差速鎖的車型都會選擇搭載中央差速鎖。搭載中央差速鎖后，車輛可以在碎石和小坑洼路面中有效脫困。中央差速鎖在什么情況下使用中央差速鎖可以令前后軸轉速相同，它適用于碎石坑洼等容易令單一車輪打滑的路面。平時我們在公路上行駛時不要打開中央差速鎖，因為差速鎖需要在左右輪抓地力不一樣時才能使用，然而公路路面抓地力太好，車輛在轉彎時很容易導致半軸損壞。