法拉利SF90作為F40復興版看起來更好

去年年初，謠言工廠有一個特別多汁的未經證實的謠言：馬拉內羅的一些最好的作品正在為傳奇法拉利F40(稱為“F40 Icona”)的精神繼承者而努力。預計該車將使用一級方程式賽車，KERS驅動的雙渦輪增壓V8發動機，功率約為1000馬力。

快進一年半，我們還沒有看到這款超級跑車即將到來的任何真實而實質性的證據。然而，我們確實有這樣的想法，即基于法拉利SF90（查成交價|參配|優惠政策） Stradale的F40繼任者的相當悶熱的渲染被稱為“SP42”。

渲染圖最近上傳到Instagram，是現在未來汽車的作品。它擁有F40獨特的楔形外形，后輪前方的上下進氣口，最重要的是，它標志性的固定高架尾翼。在前端，它很少借用法拉利SF90的尖尖和過度彎曲的風格，放棄了過度烘烤的前裝飾板，使外觀看起來更傳統，并用一些更簡單、更經典的單元取代了箭頭形的大燈。

與我們從藝術家薩米爾薩迪霍夫那里看到的其他現代F40效果圖相比，SP42是那么的狂野和搶眼。那輛車是超載的定義，尖銳的，幾乎哥特式的鼻子，巨大的輪拱和到處都是大型空進氣口。現在這種對未來未來的渲染相對溫和，具有經典的外觀。我們非常喜歡它。

法拉利SF90 Stradale是為了紀念法拉利90周年而命名的，是一款啞插電式混合動力超跑。它與F8特里布托的雙渦輪增壓V8發動機搭配，后者的排量為4.0升，三個電機運行7.9千瓦時的電池。峰值總輸出功率為986馬力，是F40的477馬力的兩倍多，對于這款傳奇汽車的精神繼承者來說，這是一個完美的數量。

不過，雖然我們希望現代F40的傳聞是真的，但很可能只是一廂情愿。那好吧。至少我們要渲染這個渲染。