奧迪必須在未來脫穎而出電動化和自動駕駛必須得到融資

該公司老板向汽車快遞公司透露，電動汽車開發(fā)和自動駕駛技術(shù)的成本迫使奧迪對其車輛范圍進(jìn)行了大規(guī)模重組。奧迪擁有業(yè)內(nèi)最多樣化的產(chǎn)品組合之一，擁有超過35款獨立車型，每款車型都有各種車身風(fēng)格。例如，奧迪A4系列包括80多種不同的變體。

奧迪董事長Bram Schot透露，他正在重新調(diào)整奧迪的整個車型系列，這可能意味著一些車型完全退出銷售。肖特告訴我們：“我們的周期規(guī)劃非常復(fù)雜，我認(rèn)為我們的產(chǎn)品非常復(fù)雜——我認(rèn)為我們走得太遠(yuǎn)了。”

“我看到汽車占2%，問開發(fā)它的原因是什么？從2018年到2019年，我從產(chǎn)品計劃中刪除了27%的復(fù)雜性——我刪除了乘用車的1%、2%或3%。”

當(dāng)被問及哪些車型可以完全從范圍中刪除時，Schot回答說：“我不會確切地告訴你，但我確實在考慮一些不會跟進(jìn)(下一代)的車型。我在討論我是否真的必須擁有一輛車和一座莊園——這就是我們正在討論的。我愿意接受所有選項。”

肖特透露，他已經(jīng)接近“完成項目的三分之二”，但他仍然需要做出一些重大決定。奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的未來就是其中之一，預(yù)計它將演變成一款更大、更賺錢的四門轎跑車。

“我必須投資，因為奧迪必須在未來脫穎而出——電氣化和自動駕駛必須得到融資。我無法承擔(dān)在每個國家、每個客戶渠道提供每種衍生產(chǎn)品的負(fù)擔(dān)，”肖特解釋道。