下一代本田思域TypeR可能還沒(méi)有完成

下一代本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Type R可能還沒(méi)有完成，但這并沒(méi)有阻止日本品牌在鈴鹿賽道打破前輪驅(qū)動(dòng)單圈記錄。

即使在原型形式下，它也跑了2分23.120秒，幾乎比即將推出的FK8思域Type R限量版快了整整一秒(準(zhǔn)確地說(shuō)是0.873秒)。本田甚至發(fā)布了一個(gè)圍繞日本一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽賽道的視頻，以真正摩擦其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的下巴分離器。

也許最令人印象深刻的是，這似乎是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的下一代CTR能力的嘗試，但它剛剛擊敗的限量版有一系列旨在提高其賽道性能的模塊。

特別限量版R車(chē)型僅售出1020輛，英國(guó)僅售出20輛——型，由于其明亮的陽(yáng)光黃色油漆，很容易被發(fā)現(xiàn)。本田已經(jīng)減重47公斤，甚至拆除了空調(diào)系統(tǒng)。我們?nèi)匀徽J(rèn)為這不是一個(gè)好主意。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)也被砍掉(但音響控制依然存在)，安裝了一套鍛造的BBS合金輪轂，boggo Continentals換成了米其林杯2輪胎。雖然它沒(méi)有任何額外的動(dòng)力，但懸架也進(jìn)行了修改，以考慮減輕重量——換句話說(shuō)，它感覺(jué)更集中。

然而，JDM的粉絲們，看起來(lái)下一輛車(chē)會(huì)更快，所有這些都有很好的冷卻艙和通過(guò)蘋(píng)果CarPlay播放的你喜歡的音樂(lè)。汽車(chē)在行駛過(guò)程中的照片顯示，它仍然有三個(gè)中央排氣管和一個(gè)高且相當(dāng)大的尾部。與即將推出的車(chē)型一樣，由于低調(diào)輪胎和大量粘性橡膠的泡沫輪拱，它看起來(lái)非常寬，適合熱艙口。

熱圈視頻顯示，賽車(chē)在彎道抖動(dòng)——，這無(wú)疑表明它正在產(chǎn)生令人眼花繚亂的抓地力，其自適應(yīng)懸掛具有適當(dāng)而穩(wěn)定的賽道模式。然而，仍然有一些符合性，測(cè)試車(chē)手在創(chuàng)紀(jì)錄的一圈內(nèi)跳過(guò)了幾個(gè)路邊就是證明。