Rimac Nevera在首次客戶交付之前完成最后的冬季測試

Rimac Nevera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在瑞典北極圈附近的Pirelli Sottozero中心完成了為期兩周的密集冬季測試。

由于白天溫度異常溫暖，Rimac團(tuán)隊(duì)在測試溫度處于夜間極端水平的情況下，在交付第一批量產(chǎn)車之前，對ABS、ESP和扭矩矢量分配系統(tǒng)進(jìn)行了微調(diào)。

經(jīng)過多年的模擬和測試，1914馬力的全電動Rimac Nevera已經(jīng)通過了歐盟的認(rèn)證測試，將在未來幾個(gè)月內(nèi)交付給世界各地的客戶。

然而，為了確保每個(gè)控制系統(tǒng)在所有條件下都能完美運(yùn)行，Rimac團(tuán)隊(duì)前往瑞典，在道路和氣候室中驗(yàn)證他們之前的結(jié)果。

它還提供了一個(gè)機(jī)會理想測試Nevera推薦的冬季輪胎倍耐力P Zero Winter。

輪胎的區(qū)別在于胎側(cè)的特定標(biāo)記，證明了倍耐力和Rimac的聯(lián)合開發(fā)工作。Nevera的標(biāo)準(zhǔn)“夏季”輪胎是米其林飛行員運(yùn)動4S。

Rimac集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)ate Rimac表示：“對我們來說，這一寒冷天氣測試過程是對Nevera進(jìn)行最后0.1%拋光的機(jī)會，以確保只要我們的車主在短短幾個(gè)月內(nèi)開始收到它們，它就會是完美的。”

“即使在大約-15C(5F)的溫度下工作兩周，并且測試系統(tǒng)相當(dāng)苛刻，我們的驗(yàn)證原型仍然以100%的速度進(jìn)行，因此我們知道，即使在極端條件下，我們所有的核心系統(tǒng)都可以可靠地運(yùn)行。

“我們還想開發(fā)一種汽車，讓那些在成為有經(jīng)驗(yàn)的賽車手之前還不是最有經(jīng)驗(yàn)的車手的人也能駕駛和享受這種汽車。

Nevera在Rimac Automobili設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造，限量150臺。

Nevera的120千瓦時(shí)，6960芯電池提供了1914馬力和2360牛米的扭矩，實(shí)現(xiàn)了最高412kph的速度，0-100kWh的時(shí)間為1.85秒，0-161kWh的時(shí)間為4.3秒。

它已經(jīng)被獨(dú)立驗(yàn)證為世界上加速最快的量產(chǎn)車。