R8V10Decennium仍處于奧迪超級跑車陣容的尖端

兩年前，奧迪決定推出一款名為“Decennium”的R8 V10特別版，以紀(jì)念其5.2升V10發(fā)動機(jī)推出十周年。因為這些事情經(jīng)常發(fā)生，所以限制運(yùn)行模式并沒有真正帶來比標(biāo)準(zhǔn)版更有用的東西，但是它確實有一些很酷的東西。例如，車輪和發(fā)動機(jī)涂層的顏色相匹配。每個收到一批222個單位的國家只有一種顏色。特定國家的繪畫？這是一個奇怪的想法，可能會吸引我們當(dāng)中更多的愛國人士。

盡管如此，R8V10 Decanium仍然是奧迪超級跑車陣容中的佼佼者。在性能版的基礎(chǔ)上，它配備了輸出功率為612馬力(620馬力)的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機(jī)和七速雙離合變速箱，以將動力轉(zhuǎn)向所有四個角落。它將在3.1秒內(nèi)達(dá)到62英里/小時(100公里/小時)，并繼續(xù)行駛，直到車速表顯示206英里/小時(332公里/小時)。這些是超級跑車的號碼。考慮到它與蘭博基尼胡拉坎共享電力系統(tǒng)，他們應(yīng)該。

然而，自從Decennium推出后，又有一款新的德國跑車問世。雖然看起來不像，但是在直線上更快，據(jù)說在賽道上更快。我們正在談?wù)?a class="cmsLink askLink" >保時捷992 Turbo S，這是一款絕對瘋狂的汽車。雖然我們都知道我們對它的期望，但它仍然讓司機(jī)感到驚訝。問題是Turbo危險地接近完美，這也是我們這些有缺陷的人類很難理解它的原因。

那么性能解決之后，就只剩下幾個問題了：兩者哪個最宜居，哪個更好看，哪個內(nèi)飾更好？好吧，既然這三個幾乎都是100%主觀的(你很快就會明白我們?yōu)槭裁床迦搿皫缀酢?，那么這一切都?xì)w結(jié)于做出判斷的人。

嗯，挨著坐。如果他們嘗試，他們看起來不會有任何不同。911突然看起來像一輛奇怪的大車，尤其是前面，但是(這就是為什么我們之前說“差不多”)當(dāng)你試圖擠進(jìn)兩個隨身箱子的時候，你馬上就會明白為什么了。在奧迪，這是不可能的，而在保時捷，你可以放兩個在后備箱，兩個在后排，后排座椅是折疊的。客觀的說911更實用。