試駕2015款納智捷納5

今天我就來分享一下個(gè)人對(duì)2015款納智性jina 5的試駕分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，我們還是可以通過測試來分析2015款納智性姬娜5試駕的產(chǎn)品力。讓我們來看看。

即使你每天出門花越來越多的時(shí)間選衣服、打扮，即使你閑暇時(shí)瀏覽時(shí)尚雜志，無論你在人群中多么耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，市場表現(xiàn)依然不如半路夭折的暖男。因?yàn)樗麄儽容^善解人意，有家庭責(zé)任感，只溫暖最重要的家人，不溫暖下一片中央空調(diào)。外表只能吸引人的眼球，體貼才是打動(dòng)人的根本。所以，改造后出現(xiàn)在我們面前的全新的Na 5，加入了更多溫暖貼心的動(dòng)人變化。

納智捷的5轎車是一款充滿亮點(diǎn)的車型，光是令人眼花繚亂的科技配置就相當(dāng)有個(gè)性。當(dāng)同級(jí)車都在拼命追求運(yùn)動(dòng)或者舒適的時(shí)候，5 Sedan選擇做一個(gè)沉迷于新鮮事物的科技控。但既然定位為家用，5 Sedan還是要一掃科技的冷感，變得更加“溫暖”，所以改變從它的新名字Na 5開始。

五個(gè)問題幫你快速了解Na 5的本質(zhì)。

查漏補(bǔ)缺，做個(gè)完美暖男。

即使5轎車有很多亮點(diǎn)，市場表現(xiàn)依然不盡如人意。在以家用為主角的緊湊型車級(jí)別中，5 Sedan過于前衛(wèi)時(shí)尚的“弗蘭肯斯坦”形象有些與眾不同，更加貼心舒適的外觀才是重點(diǎn)。

既然要親民，那就先起個(gè)接地氣的名字吧。5轎車的命名雖然很有逼格，但給人的感覺是比較冷淡，使得車型的推廣覆蓋面有一定的限制。納智捷也很重視聽取網(wǎng)友和車主的意見，最后給它取名為Na 5，一個(gè)更容易記住的名字。

Na 5是中期改款，調(diào)整上沒有大的變化，但實(shí)際上已經(jīng)修復(fù)了每一個(gè)瑕疵，所以看起來變化不大，但接觸后確實(shí)給人更好的感覺。另一個(gè)大的變化是，Na 5精簡了車輛配置的分布。全系4款車型，均搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。配置大方，輕裝上陣更過癮。

配置不僅豐富。

和科技控手里的手機(jī)更新頻率一樣，Na 5也需要把大屏操作系統(tǒng)換成最新的，9寸屏幕分辨率提升到1280*720。畫面很精細(xì)，系統(tǒng)和處理器也大幅更新，自然帶來更流暢的操作。

配置高未必是大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閷?duì)手配置不低，所以Na 5即使配置多也不占什么優(yōu)勢(shì)。親密是最吸引人的細(xì)節(jié)。Na 5充分利用車身上的攝像頭，在進(jìn)出車位甚至下車前，為車內(nèi)人員提供更全面的視角，方便關(guān)注車外情況。城市里各種奇形怪狀的停車位都可以玩得開心。

懂科技，懂奢華。

雖然用料不錯(cuò)，但是之前的5轎車內(nèi)飾氛圍太招搖，給人一種太做作的感覺。Na 5雖然沒有改變內(nèi)飾的布局和造型，但是在材質(zhì)和顏色上變得更加穩(wěn)重，讓材質(zhì)的細(xì)膩感凸顯出來，層次分明，提升了檔次感。

更多樂趣，更低油耗。

Na 5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出上有所提升，取消了強(qiáng)度相差不大的2.0T車型。變速箱也改成了6AT，增加了ECO模式。所有這些看似微不足道的進(jìn)步都變成了更好的油耗表現(xiàn)。畢竟兩人都是頂級(jí)模特。之前的2.0T版本官方油耗達(dá)到了百公里9L，對(duì)于家用車來說算是比較高的了。這個(gè)成績?cè)趯?duì)手面前是不容易取得的。經(jīng)過一番堅(jiān)決的改進(jìn)，新1.8T車型的油耗水平達(dá)到了百公里7.6L。可以看出，納智捷的所有車型都在努力擺脫廣為抱怨的油耗高的劣勢(shì)。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是，消費(fèi)者需要更多地了解試駕2015款納智捷納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。