成都車展造車新勢力生存圖鑒

純電動汽車的大潮已經(jīng)開始，這標志著人類地面駕駛的生活開始從燃燒時代向電氣化時代轉(zhuǎn)變。需要大量時間積累原創(chuàng)經(jīng)驗和技術(shù)的汽車制造業(yè)，因為大量減少零部件，不再那么高不可攀。

因此，我們可以看到，除了一汽、廣汽、BAIC、SAIC、吉利等傳統(tǒng)汽車廠商之外，除了以傳統(tǒng)燃油汽車為主的中國汽車外，還有許多新興的汽車制造企業(yè)，如小鵬、蔚來等。進軍新能源汽車制造領(lǐng)域。今天，讓我們來看看他們各自的產(chǎn)品和發(fā)展。你成功從PPT走向現(xiàn)實了嗎？

成立于2014年的小鵬，似乎不太被蔚來、特斯聯(lián)這樣的人提及，但我仔細看了一下純電動緊湊型SUV的銷量。2019年至7月，小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是不折不扣的銷量冠軍，銷量超過1.1萬輛，其次是傳統(tǒng)汽車廠商長城的歐拉iQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(約0.93萬輛)，第三名也是一樣。

可見在消費者心中，小鵬G3的綜合實力是大家公認的。在本次成都車展上，小鵬不僅發(fā)布了2020 G3，還為我們帶來了小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是一款預(yù)計在2020年上半年交付的中型車，百公里加速5秒內(nèi)續(xù)航里程超過600km，非常令人期待。

小鵬G3

Xpeng Motors的2020款小鵬G3實車首次亮相。新車于7月初正式上市。作為小鵬G3的改款車型，新車主要針對車內(nèi)智能科技和續(xù)航里程進行了升級，提供400km和520km兩款續(xù)航里程車型。售價方面，新車根據(jù)配置不同推出6款車型，補貼后售價為14.38萬-19.68萬元。

據(jù)官方介紹，2020款小鵬G3將于8月下旬開始交付，官方還為其電池組提供8年15萬公里的質(zhì)保。

此次推出的2020款小鵬G3在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上與現(xiàn)款車型高度一致，主要針對車內(nèi)智能技術(shù)進行升級。據(jù)悉，新車將新增TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助燈配置，可實現(xiàn)城市、高速公路LCC車道對中輔助系統(tǒng)，達到L2.5自動駕駛輔助標準。

2020 G3還優(yōu)化了a柱中的紅外攝像頭，可以自動分析駕駛員的注意力分散情況或監(jiān)控其疲勞狀態(tài)。值得一提的是，擁有上述功能的小鵬G3車主用戶也可以在不久的將來通過OTA系統(tǒng)進行自我升級。

配置方面，新車將配備全LED大燈、電動尾門、電動外后視鏡折疊和記憶功能，同時該車還將配備15.6英寸大尺寸中控面板、NAPPA真皮座椅、智能泊車系統(tǒng)、導(dǎo)航、人臉識別ID登錄、整車OTA升級服務(wù)。

續(xù)航方面，2020款小鵬G3 520版本將搭載來自當代安培科技有限公司的電池組，電池容量為66.5kWh，能量密度為180Wh/kg。據(jù)官方介紹，電池組將標配極低溫電池加熱裝置，不僅能提高車輛冬季續(xù)航里程，還能縮短充電時間。此外，2020小鵬G3 520版本在快速充電狀態(tài)下，可在30分鐘內(nèi)將電池充電至30%至80%。不僅如此，新車對底盤和剎車系統(tǒng)進行了優(yōu)化升級，百公里剎車距離也控制在了37米以內(nèi)。

小鵬P7

小鵬P7亮相2019成都車展。新車定位于四門轎跑，基于SEPA智能電動平臺架構(gòu)打造。小鵬P7將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間將小于5秒。NEDC的續(xù)航里程超過600公里。新車將于2020年上半年上市交付。

外觀方面，新車采用了溜背的轎跑造型，短前懸掛、低躺、寬胎面給人更運動的感覺。車頭部分采用分體燈組，貫穿式大燈的設(shè)計更是隱藏式門把手、f等科幻細節(jié)

小鵬P7尾部的掀背車線條優(yōu)美，設(shè)計師用了一只小鴨子的尾巴，讓它看起來更有動感。尾部最搶眼的部分也是與前臉相呼應(yīng)的“流動的光劍”穿透式光帶，而外置攝像頭的“光劍手柄”樣式將自然腰線與穿透式光線連成一體，完美統(tǒng)一了車身前后的設(shè)計感，豐富了“星際之光”的呈現(xiàn)維度。根據(jù)之前獲得的消息，新車將采用類似奔馳雙屏的內(nèi)飾布局。

此外，新車還具備整車OTA能力，搭載XPILOT3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)和APP Store生態(tài)系統(tǒng)，互聯(lián)能力強。動力部分，新車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。該官員表示，它加速100公里進入4秒俱樂部，NEDC電池壽命超過600公里。