奧迪RSetronGT9月起售價249700美元
奧迪RS e-tron GT在悉尼白灣由奧迪澳大利亞公司舉辦的預覽活動中看起來非常不錯。它是奧迪在電動汽車領域的高性能游戲的全脂版,起價為24.97萬美元加上路費,而普通奧迪e-tron GT上路前的起價為18.17萬美元。兩個模型都是9月份在這里掛的。
雖然奧迪涉足電動汽車業務已有多年,其e-tron SUV有效利用了現有的底盤架構,但全新的e-tron GT是泰康第一款使用與保時捷共享的定制J1 EV平臺的車型。
在定價方面,很難比較這兩個品牌,因為保時捷有四款車型可供選擇。入門級的Taycan起價為153,600美元,然后跳到Taycan 4S,價格為194,700美元。Taycan Turbo的起價為27.63萬美元,而頂級Turbo S的起價為34.58萬美元,遠高于RS e-Tron GT。
你可以從中得出一些相似之處:——350kW/630Nm的e-tron GT與Taycan 4S的390kW/640Nm輸出相差不遠(尤其是在其390kW升壓模式下),而RS e-tron GT (440kW/830Nm)則在Taycan Turbo的500kW/850Nm輸出范圍之內。
然而,這兩個電動車表親在設計和執行上的差異是巨大的。保時捷看起來很有未來感(但毫無疑問是保時捷),而Marc Lichte設計的奧迪在外形上更傳統,——,雖然還是有很多老派的態度。
除了共享平臺,奧迪e-tron GT和保時捷Taycan在后輪軸上使用相同的雙速變速器,并共享相同的93.4kWh電池——。雖然保時捷確實使用更小的電池(71kWh和79kWh),但在更低的水平上,更大的包裝是奧迪的標準配置。
無論選擇哪一款e-tron GT,動力都很充足。標準版雙電機驅動系統輸出350kW(390kW機械增壓)和630Nm系統輸出。這意味著0到100 km/h的時間為4.1秒。
高性能RS e-tron GT以440kW(機械增壓475kW)提升了幾個檔次,扭矩飆升至830Nm,成為有史以來最強勁的奧迪RS公路車。從靜止加速到100 km/h只需要3.3秒,而最高時速據說是250 km/h。
E-tron GT內飾
得益于兩個版本的93.4kWh電池組,奧迪宣稱兩個版本的e-tron GT續航里程高達488km (WLTP sum)。
由于采用了800伏的車載電氣架構,充電時間也得到最大化,可以用高達270千瓦的直流電(DC)充電,僅需5分鐘即可補充100公里的續航里程。
奧迪e-tron GT的購買者還將獲得一個配套的11kW交流家用充電器,包括一個壁掛式安裝盒(只要他們有三相電源),可以在一夜之間為任何版本的GT充滿電。
此外,奧迪澳大利亞目前為所有e-tron車型提供6年增長訂閱服務,包括在100%可再生能源網絡中為所有超快速、快速和標準Chargefox無限制充電。
此外,作為奧迪澳大利亞電動汽車體驗的一部分,e-tron GT買家還將獲得六年的免費定期保養和道路救援。
奧迪最近也轉向了5年不限公里新車保修(包括e-tron GT),以及12年車身防腐和8年電池保修。
兩款車型都配備了三腔空氣懸架和quattro全輪驅動,而RS e-tron配備了21英寸合金車輪和經過特殊處理的碳化鎢制動盤——,在很大程度上消除了制動灰塵,從而提高了制動性能——,并用作后差速鎖和全輪轉向。
作為一款純零排放的電動車,e-tron GT的特點是奧迪所說的“聆聽者體驗”,即通過四個揚聲器由內而外投射的有效合成音軌。據說聲音本身就反映了電機和驅動系統的工作原理。
RS e-tron GT
作為奧迪的旗艦EV車型,e-tron GT還配備了豐富的豪華生物舒適設施,包括帶奧迪激光燈的高清矩陣LED大燈、對比色鑲嵌的電動運動真皮座椅、三區氣候控制、前靜止座椅加熱和遠程空調。
其他亮點包括最新的信息娛樂系統:包括12.3英寸可配置駕駛員儀表盤、10.1英寸導航顯示器、Bang Olufsen 710、16揚聲器3D音響系統、DAB收音機、平視顯示器、無線Apple CarPlay和無線智能手機充電。
還有一整套最新的主動駕駛輔助系統,包括自適應巡航輔助、側面輔助(盲點輔助)、主動車道輔助、路口輔助、全景攝像頭和胎壓監測系統,還可以測量輪胎溫度。
奧迪e-tron GT買家還可以免費選擇八種酷炫金屬漆涂裝,包括小銀、鈴鹿灰、代托納灰(珍珠效果)、凱莫拉灰、神話黑和探戈紅。阿斯卡里藍和戰術綠是RS e-tron GT旗艦產品特有的顏色。
全新奧迪e-tron GT和RS e-tron GT將于9月登陸澳大利亞展廳。
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奧迪e-tron GT定價
奧迪e-tron GT:18.17萬
奧迪RS e-tron GT(查成交價|參配|優惠政策):24.97萬
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