1萬輛現代和起亞汽車因增加生物安全檢查漏洞而延期

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這是因為四艘貨船被隔離或掉頭處理最近爆發的臭蟲和其他外來害蟲。

在2019-2020賽季首次發現臭蟲時，大約發現了4000輛現代汽車和6000輛起亞汽車。同病相憐的其他汽車品牌可能會受到影響，但還沒有出現。

在過去的五年中，布朗臭蟲(BMSB)中斷了新車的運輸，但農業部的檢查次數逐年增加。

臭蟲侵擾的高峰期是北半球的冬眠期，此時昆蟲冬眠。然而，隨著船只(以及藏在其中的汽車)在溫暖的熱帶氣候中向南行駛，它們擺脫了休眠狀態。

在過去的幾年里，臭蟲導致了汽車的長時間延誤，因為它們在11月至3月之間抵達澳大利亞。

在2017-2018賽季，發現了100多只臭蟲。但根據Drive提供的數據，2018-2019賽季發現310例。

鑒于對生物安全的威脅越來越大，當局在更多船只進入澳大利亞水域前對其進行監控。

載有現代和起亞汽車的四艘船中的一艘被拒絕進入澳大利亞水域，并被指示在外國港口進行熏蒸。作為預防措施，其他三艘船正在被隔離和隔離。

根據Drive獲得的現代經銷商機密信息，Orca Ace船上的所有車輛“被命令離開澳大利亞領海，前往另一個國家(新加波或譚斌島)接受治療”。預計這些車將于2020年1月中旬返回澳大利亞。

現代汽車還通知經銷商，另一艘船上的儒艮王牌已經被隔離。一旦我們確認可以由農業部發布，我們將發布最新消息。

與此同時，起亞的保密經銷商宣布，其汽車被三艘船的延遲趕上：Dugong Ace(與現代共享)、Quiet Ace和Glove Choir。

起亞公告告訴經銷商：“生物安全對澳大利亞的第一產業非常重要，我們正在全力配合農業部制定的要求，”起亞公告告訴經銷商，并補充說：“這一延遲并不是起亞獨有的，而是已經影響到了其他汽車品牌。”

起亞的聲明繼續說：“重要的是，臭蟲的存在和根除對車輛質量沒有影響。”

據估計，共有1萬輛現代和起亞汽車被推遲，但車上的其他汽車品牌也受到了影響。

云硬盤了解到，三艘隔離船上的車輛將在未來幾周內清理完畢，被拐船只要到1月中旬才能返回澳大利亞。

農業部發布的部分聲明指出：“返回澳大利亞領土的船只上的貨物必須在返航前處理掉。本署會繼續與營辦商合作，確保任何處理方法均會令本署相信有關物品不再構成生物安全風險。」

農業部稱，臭蟲“對農業構成巨大威脅，因為它們的寄主范圍很廣，對蔬菜、水果和觀賞樹木造成損害”。

據了解，這種害蟲以300多種寄主為食，包括堅果、谷物、漿果、棉花、柑橘、大豆、幼苗以及一些觀賞和雜草植物。

該部門表示，每年9月至4月，從北半球流出的貨物通常會傳播臭蟲。

根據該部門的說法，臭蟲起源于中國、日本和臺灣省，但在1990年代中期被引入北美，最近又被引入歐洲。“歐洲正迅速成為一個嚴重的害蟲”。

然而，該部門表示，由于嚴格的生物安全條件，“澳大利亞仍然沒有許多其他國家存在的病蟲害，包括(臭蟲)，這些病蟲害可能會影響我們的農業產業、環境、植物、動物和人類健康”。

在Drive收集的最新數據中，農業部從2013年10月到2019年4月在超過1500輛新車中檢測到臭蟲。

與此同時，2019年10月，生物安全官員在5艘不同的船上轉移了約900輛奔馳汽車，因為車上裝滿了澳大利亞從未見過的罕見蝸牛。