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    2. 廣匯鵬峰廣汽本田?奧德賽最高優(yōu)惠3000元?現(xiàn)車充足

      2023-03-30 17:43:52 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣匯鵬峰廣汽本田了解到,奧德賽詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達3000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

      ?廣匯鵬峰廣汽本田本省售本省 電話:4008196457
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 - 23.58萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 - 28.58萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 - 29.98萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 - 32.88萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 - 34.08萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 - 35.48萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.30萬 22.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.30萬 25.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.30萬 27.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.30萬 29.18萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.30萬 32.08萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.30萬 22.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.30萬 25.28萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.30萬 27.28萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.30萬 29.18萬
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      2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 ↓0.30萬 31.88萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.30萬 32.08萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓0.30萬 34.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓0.30萬 37.38萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        奧德賽車頭看上去非常流暢優(yōu)雅,中網(wǎng)運用了多幅式的設(shè)計,搭配黑色飾物,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯。

        這款車車身長寬高4861/1820/1702mm,軸距2900mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

        奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格,采用銀色飾條進行裝飾,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

        奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,同時配備前置電動機,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5.88L/100km。

      奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@andyshangjin說道:“操控慢慢習慣了,剛開始覺得大,現(xiàn)在習慣了,因為是柔和駕駛,也沒啥更大的追求。就是起步反而比別的車慢,更喜歡體驗電動的快樂,看著儀表盤ev模式很幸福。”

      網(wǎng)友@lazybird說道:“動力還好吧,2.0的自然吸氣發(fā)動機,強勁不足,平順有余,畢竟車身體格這么大,起步還是會肉一點,跑起來后就沒什么問題了。”

      網(wǎng)友@ewrqtrt說道:“空間利用率非常好,視野非常的開闊,坐著腿部和頭部空間都很寬敞,就是有了三排后備箱載物能力有所不足,但是對于我來說沒有太大的影響,東西可以放在車里,后備箱也不經(jīng)常用。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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