有史以來(lái)最偉大的道路測(cè)試：克萊斯勒 PT Cruiser

受hot roDS啟發(fā)的克萊斯勒掀背車在早期非常受歡迎，現(xiàn)在不到一個(gè)grand的價(jià)格就能買到。但是有什么好處呢？

PT Cruiser基于全新平臺(tái)打造，但采用了Neon的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速箱，雖然分別增加了雙凸輪頭和更小的傳動(dòng)比。懸架由前麥弗遜支柱和后扭力梁組成。

1，428kg的整備質(zhì)量讓Cruiser在加速方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而高扭矩峰值和高速提升的不足讓問(wèn)題變得更加復(fù)雜。但10.4秒內(nèi)118英里/小時(shí)和30-70英里/小時(shí)的最高速度是相當(dāng)可觀的，換擋也非常靈敏。高抓地力、相對(duì)平緩的轉(zhuǎn)彎和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎給人留下了深刻的印象，但Cruiser的駕駛沒(méi)有MPV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么寬容。

客艙設(shè)計(jì)延續(xù)了hot rod的主題，有一個(gè)母球齒輪旋鈕和車身顏色的儀表板，但它落在了丑陋粗糙的開(kāi)關(guān)柜上。空間只適合四個(gè)成年人，開(kāi)背板凳折疊向前卷，可以完全拆下來(lái)延伸體面的靴子。

適用于：價(jià)值，行李和乘客空間。

2002年，梅賽德斯-奔馳購(gòu)買的一款119馬力2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加入了該系列，但共享新款MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃從未實(shí)現(xiàn)。最強(qiáng)大的變體是2.4升汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，141馬力。自2005年以來(lái)，提供了一款2.4升四座敞篷車，最初僅用于左舵駕駛。2006年進(jìn)行了整形手術(shù)，但兩年后PT被取消。