機械師警告很多人在汽車保養維修中正在犯這五個誤區

很多車主在汽車保養維修上總是有很多誤區。不僅僅是車主，一些媒體和維修經驗不足的技術人員總會誤導一些車主。以下是一位有著10多年修車經驗的師傅警告的5個用車和養車誤區。關注我們，以后繼續更新。

1.螺栓越緊越好。

汽車上有很多用螺栓螺母連接的緊固件。我們要保證它們有足夠的預緊力，但又不能擰得太緊。如果擰得太緊，一方面聯軸器會在外力作用下永久變形；另一方面，螺栓會因拉伸而永久變形，預緊力降低，甚至造成打滑或斷裂。

2.傳動帶越緊越好。

汽車發動機的水泵和發電機都是用V帶傳動的。如果傳動皮帶調整過緊，容易拉伸變形，同時皮帶輪和軸承也容易彎曲損壞。一般調節傳動帶的松緊要壓在帶的中間，下沉量為兩端滑輪中心距的3% ~ 5%。

機油越多越好。

如果機油過多，發動機工作時曲柄和連桿會劇烈攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，還會因濺到缸壁上的機油增多而造成機油燃燒失敗，甚至損壞三元催化器。所以油量要控制在油尺的上下刻線之間。

胎壓越高越好。

氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現裂紋，同時發生屈曲和偏斜，導致生熱過大，橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。氣壓過低也會增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時的負荷。一旦受到撞擊，會引起內部開裂和爆炸。同時，氣壓過高會加速胎冠磨損，降低滾動阻力。

速度越快，越省油。

車速越快，動力利用率也越大，車速越慢越省油。但當車速超過一定水平后，油耗會增加得很快，所以車速過高或過低都不利于省油。

你在使用、保養、維修汽車方面有問題，不知道怎么解決。你該怎么辦？

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