沃爾沃XC40價(jià)格正式公布「潛入市場(chǎng)」的原因是什么？

新車(chē)上市往往是盛況空前，要么辦個(gè)派對(duì)，邀請(qǐng)明星，要么找個(gè)壓力大的地方辦個(gè)大派對(duì)。然而，8月2日，沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)上市。既沒(méi)有發(fā)布會(huì)，也沒(méi)有高調(diào)宣傳，只是默默公布了進(jìn)口車(chē)型的價(jià)格，從32.18萬(wàn)元到41.18萬(wàn)元不等。

看到XC40的字母和數(shù)字組合，熟悉沃爾沃品牌的網(wǎng)友一定明白，這是XC60的弟弟車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，在空間、尺寸、檔次上都會(huì)比沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差一些。換句話說(shuō)，沃爾沃XC40應(yīng)該比沃爾沃XC60便宜是合理的。不過(guò)目前國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60的價(jià)格區(qū)間為36.99萬(wàn)元-47.99萬(wàn)元，有2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠。這個(gè)價(jià)格和XC40完全重疊，有些尷尬。

現(xiàn)在大家都知道中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者喜歡“大”，也就是說(shuō)，同樣的價(jià)格，更多的人會(huì)選擇級(jí)別更高、圈子更大的車(chē)，而不是買(mǎi)級(jí)別更低、配置更高的車(chē)。雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和NX就是活生生的例子。

雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 300 F Sport配置更高，動(dòng)力更強(qiáng)，操控性更好，價(jià)格和雷克薩斯RX 300相差無(wú)幾。不過(guò)雷克薩斯RX 300是更高級(jí)別的車(chē)型，空間更大。從市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，NX 300 F Sport，一家4S店一年賣(mài)不到5臺(tái)，而RX 300賣(mài)的很高。這足以說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者更愛(ài)“面子”，說(shuō)別的都沒(méi)用。檔次和大小才是硬道理。

雖然很多人更看好進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，但要他們舍棄更高的水準(zhǔn)和更大的空間，真的不可能。在進(jìn)口XC40和國(guó)產(chǎn)XC60之間選擇。想必90%的人會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)XC60。

但是進(jìn)口版沃爾沃XC40上市后是否有優(yōu)惠，卻很可能走沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的路。先是少量進(jìn)口，然后投入國(guó)產(chǎn)，最后取消進(jìn)口版XC40的銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，這批在售的進(jìn)口沃爾沃XC40很有可能售罄。配合領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版XC40上市后，進(jìn)口版可能不再有，老款沃爾沃S90又要走了。

剛剛公布售價(jià)的沃爾沃XC40有T4和T5兩個(gè)版本，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，并且均搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。兩者只是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同。

T4車(chē)型搭載Drive-E T4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米。T5車(chē)型搭載Drive-E T5渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米。

從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的輸出功率和扭矩來(lái)看，兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)也有所不同。T4發(fā)動(dòng)機(jī)在4700rpm時(shí)輸出最大功率，而t 5車(chē)型在5500rpm，這也表明更大馬力的T5車(chē)型在高速下具有更好的加速性能和最高速度。同時(shí)，T4發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)就能發(fā)揮最大扭矩，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性更有優(yōu)勢(shì)，而T5車(chē)型在1800轉(zhuǎn)就開(kāi)始發(fā)揮最大扭矩，后期的一些渦輪介入也能保證低速時(shí)的乘坐舒適性。

總之，選擇T4車(chē)型可以兼顧一些經(jīng)濟(jì)性，但只能省0.2油(官方數(shù)據(jù))，同時(shí)接受8.5s破百的事實(shí)；選擇T5版本，可以享受6.4s的出色加速，但也要承受7.6L的百公里油耗。如果不缺錢(qián)的話，應(yīng)該選擇動(dòng)力更好的T5版本。誰(shuí)買(mǎi)車(chē)誰(shuí)就缺0或2油。畢竟“一價(jià)一貨”是永恒的真理。

作為北歐大家庭的一員，剛剛上市的沃爾沃XC40延續(xù)了其優(yōu)雅、簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的產(chǎn)品理念。其環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和安全性仍然是行業(yè)標(biāo)桿，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、行人/自行車(chē)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)等一系列安全功能也將配備。而且沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)與XC60和XC90略有不同。色標(biāo)車(chē)身讓年輕人找到了歸屬感，日間行車(chē)燈也改成了Y型設(shè)計(jì)，與之前的“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）錘”日間行車(chē)燈略有不同。

至于日行燈這個(gè)小細(xì)節(jié)，官網(wǎng)描述還是用了T型的“雷神之錘”設(shè)計(jì)，讓大獅子哥很不解。很難說(shuō)是官方太倉(cāng)促了還是大獅哥瞎了眼。總之，沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)年輕干練，相當(dāng)吸引人。

無(wú)論如何，32.18萬(wàn)的沃爾沃XC40并不便宜，這是由比利時(shí)根特工廠原裝進(jìn)口決定的。不過(guò)國(guó)產(chǎn)的沃爾沃XC40會(huì)在不久的將來(lái)與我們見(jiàn)面，相信更多的消費(fèi)者在等待國(guó)產(chǎn)。這款新車(chē)擁有漂亮年輕的外觀，成熟的2.0T沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)。產(chǎn)品本身沒(méi)問(wèn)題。如果消費(fèi)者不買(mǎi)單，估計(jì)是有差價(jià)的。大石哥猜測(cè)，這款新車(chē)上市的時(shí)候沒(méi)有開(kāi)發(fā)布會(huì)，也很低調(diào)。可能官方也知道進(jìn)口版測(cè)不出來(lái)。大獅子哥想說(shuō)，好飯不怕晚。如果國(guó)產(chǎn)XC40和進(jìn)口的質(zhì)量一樣，那我們?cè)敢鈹€錢(qián)給孩子買(mǎi)奶粉，支持沃爾沃全新的SUV。一石二鳥(niǎo)不是更好嗎？