汽車空調(diào)故障排除全過程

天氣很熱。如果這個時候汽車空調(diào)壞了，可想而知，像蒸籠一樣的汽車，簡直不堪忍受。好像是單純的空調(diào)問題。我把車開到修理廠檢查保養(yǎng)，有些問題反復修，就是修不好。哪里出了問題？想知道正規(guī)維修店的空調(diào)檢測流程？請看下文：

一、夏季空調(diào)冷的后果：

1、新車空調(diào)不冷：

去年9月底買的新車里，車載空調(diào)的制冷功能一直沒用過。今年夏天以后，我開車少了，沒發(fā)現(xiàn)車有問題。最近氣溫升高，開空調(diào)后發(fā)現(xiàn)制冷效果不明顯。把車拿到修理廠后，加制冷劑，檢查空調(diào)壓縮機花了近千元，但空調(diào)不冷的問題并沒有徹底解決。

2、舊車空調(diào)制冷：

車輛運行近五年，近15萬公里。屬于典型的老爺車。現(xiàn)在空調(diào)效率越來越差。開空調(diào)，雖然感覺風吹過，空調(diào)噪音很大，但是車內(nèi)溫度降不下來，油耗也降不了十幾。

二、汽車空調(diào)不冷的原因：

空調(diào)不制冷，根本不制冷，制冷效果差，而且這種現(xiàn)象也是很多情況造成的。不要盲目判斷，要按照維修前正常的空調(diào)檢測流程進行判斷。

1.氟的質量和純度。

氟的質量和純度在汽車空調(diào)中起著至關重要的作用。通常劣質氟會導致空調(diào)運行效率低下。

2.冷凝器和水箱。

冷凝器和水箱的散熱也會影響空調(diào)的使用。如果長時間不清洗，冷凝器和水箱會布滿異物灰塵。

3.氟的使用。

很多車主認為空調(diào)含氟越多越好，但事實并非如此。在加氟的過程中，氟的量不多也不少。少了會使空調(diào)管內(nèi)壓力不足，多了會使壓力過高。這兩種情況下，空調(diào)都無法正常運行。

4、膨脹閥的質量。

膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的重要部件，一般安裝在儲液罐和蒸發(fā)器之間。劣質膨脹閥會使制冷劑發(fā)揮不出應有的作用。

三、汽車空調(diào)服務檢測的完整流程：

(一)空調(diào)完整性檢查：

1.冷凝器散熱器外觀檢查：

檢查目的：檢查是否堵塞或損壞；冷凝器表面是否有油污或滲漏；暖氣片是否漏水。

2.冷卻液檢測：

檢查目的：檢查冷卻液液位是否正常渾濁；防凍液PH值小于7.5時，酸性太強，容易損壞水箱內(nèi)的金屬。PH值大于9時，堿性過強，容易造成緩蝕劑沉淀，失去防腐效果。

3、空調(diào)壓縮機皮帶檢查。

檢查目的：檢查是否有裂紋，松緊是否正常。

4、異常聲音檢查：

檢查目的：皮帶張緊器和壓縮機是否有異常聲音。

5.空調(diào)和制冷系統(tǒng)部件的工作性能(可采用空調(diào)系統(tǒng)濕度分析法):

檢查目的：檢查壓縮機和冷凝器兩側的溫差等。

6.制冷劑的純度：

檢查目的：借助儀器檢查R134A、R12、R22和空氣的純度。

7、空調(diào)系統(tǒng)壓力：

檢查目的：檢查環(huán)境溫度、高壓側和低壓側。

8、空調(diào)系統(tǒng)電路：

檢查目的：檢查是否老化、開裂，連接器連接是否固定牢固。

9、空調(diào)和制冷系統(tǒng)：

檢查目的：檢查空調(diào)管路接口是否泄漏，壓縮機機體總成接口是否損壞。

10、隔熱裝置檢查：

檢查目的：檢查機艙隔熱板是否損壞，排氣管和消音器是否絕緣

14、風量檢測：

檢查目的：檢查風量開關轉到二檔，風量轉到最大時的風量，主要是檢查空調(diào)濾芯和蒸發(fā)器的堵塞情況。

15.空氣出口溫度檢測：

檢查目的：檢查幾個溫度值，如最大風速、二檔風量、內(nèi)循環(huán)通風模式等。

16、氣味檢測：

檢查目的：檢查是否有異味，位于何處。

17、空調(diào)過濾器檢測：

檢查目的：檢查過濾器是否臟污或堵塞。

18、診斷儀檢測故障查詢：

檢查目的：檢查空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)是否正常，需要儀器。

四、夏季空調(diào)使用注意事項：

1.不要在車里開空調(diào)睡覺。

夏天出門要不要在車里好好睡一覺？千萬不要這樣！記住！汽車尾氣排放的一氧化碳在封閉的汽車空間內(nèi)無法及時排出，容易導致有毒氣體滲入車內(nèi)。

這種毒氣是有生命危險的！

2、汽車空調(diào)要及時清洗。

愛車就不要偷懶。每年春季更換一次濾芯，清洗汽車空調(diào)冷凝器。最好把水箱拆下來徹底清洗一下。

3.汽車空調(diào)出風口方向控制要合理。

打開空調(diào)時向上轉動出風口，打開暖氣時向下轉動出風口。

4.汽車空調(diào)不要開太久。

長時間使用汽車空調(diào)會使冷凝器壓力過高，對制冷系統(tǒng)造成損失。所以，當車內(nèi)的溫度已經(jīng)讓你感到舒適的時候，不妨關掉一會兒汽車空調(diào)。

5.適當打開汽車空調(diào)的大風量。

汽車空調(diào)使用時會吸入大量灰塵。定期驅趕強風，將風道內(nèi)表面的浮塵吹出，是最簡單有效的方法。

6.低速行駛時關閉汽車空調(diào)。

低速行駛時盡量關閉空調(diào)，遇到堵車時為了提高汽車空調(diào)效率，不要讓發(fā)動機高速運轉，這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。

7、汽車空調(diào)開關程序要牢記。

首先打開風扇開關，然后打開壓縮機開關(空調(diào))，關閉壓縮機開關(空調(diào))，然后關閉風扇開關。高溫時最好先關掉壓縮機開關，再關掉風扇兩三分鐘，讓空調(diào)壓縮機更好的散熱。

8、汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)掌握。

暴曬后車內(nèi)溫度很高，要先打開車門，用外循環(huán)放出熱氣。當溫度下降時，內(nèi)循環(huán)模式的冷卻效果更好。好了，今天就和大家分享這些。祝大家生活愉快。

總結：汽車空調(diào)不冷的原因有哪些？如果汽車空調(diào)不冷，不要盲目加氟，先判斷是不是缺氟。沒有經(jīng)驗的車主，最好到專業(yè)的汽車維修店加氟，盡量不要自己操作，否則會導致汽車空調(diào)管路中氟化物超標，系統(tǒng)散熱不良，汽車空調(diào)自然就不冷了。