雙缸和單缸的區別

單缸發動機：

雙缸發動機：

1、單缸價格更便宜：單缸發動機只有一個氣缸工作，不需要其他零件的配合，所以單缸發動機的結構會比雙缸發動機更簡單，因此大多數單缸發動機的制造成本都比較低，車輛售價也相對便宜。

2、單缸的加速性能好：單缸發動機的氣缸和活塞的體積會比雙缸機更大，能夠帶動尺寸更大的曲柄連桿和曲軸，使得發動機輸出的扭矩增大，扭矩越大的車加速性能就越強勁，所以在相同排量下單缸發動機的加速表現往往會更出色。

3、單缸的養車成本低：單缸發動機的構造相對簡單，所以發動機出現故障的概率比較低，就算出現了小毛病修起來也比較容易，所以車輛的維護保養成本會更低，此外單缸摩托車的功率普遍低于雙缸摩托車，所以車輛的燃油經濟性表現更出色，市區道路行駛更省油。

4、雙缸的更平穩：由于單缸發動機只有一個氣缸在工作，所產生的慣性力無法抵消，所以車輛難免會出現共振問題，并且共振頻率會隨著轉速的增加而增加，而雙缸發動機由于每個活塞運行的方向不一樣，能夠很好地把震動對沖掉，所以雙缸摩托車不論是怠速的抖動還是高速的共振表現都優于單缸車型。

5、雙缸的極速更高：雙缸發動機的氣缸和活塞體積都比單缸發動機要小，所以活塞運動慣性小，在相同時間內轉速遠高于單缸發動機，因此雙缸車能夠輸出更大的功率。

6、雙缸的聲浪較好聽：摩托車的聲浪是由發動機連貫的爆鳴聲組成的，其中發動機排氣量越大，那么聲浪的響度就越高，而發動機轉速越高，那么聲浪的音調就越高，因此雙缸摩托車的聲浪會比單缸摩托車更加飽滿悅耳。

7、雙缸的噪聲和震動較小 ：由于雙缸往復運動及回轉運動零件的質量小，因而運動慣量小，且由于雙缸機的爆發次數是單缸機的兩倍，因此發動機回轉時的扭矩變動幅度小，順暢平穩，體現在性能上則雙缸機的震動較單缸機小，排氣噪聲也明顯低于單缸機。

8、單缸的油耗較低：同排量的車發動機，單缸機的油耗要比雙缸機略低一點。