昆山昆眾享達斯柯達?速派最大優惠4萬元?最新報價

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?昆山昆眾享達斯柯達本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓1.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓1.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 DSG標準版 15.49萬 ↓1.50萬 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓1.50萬 15.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓1.90萬 16.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓1.90萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓1.90萬 21.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 DSG標準版 國VI 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG標準版 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國VI 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國VI 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↓2.30萬 20.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 手動標準版 國V 15.98萬 ↓1.90萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG標準版 國V 16.98萬 ↓1.90萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG標準版 國VI 17.13萬 ↓1.90萬 15.23萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國V 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓2.30萬 15.83萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國V 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓2.30萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國V 20.28萬 ↓2.30萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓2.30萬 18.13萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國V 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓2.30萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓2.30萬 21.83萬 獲取底價 分期購車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬 ↓4.00萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速派前臉采用了冷峻的線條，看上去頗具靈動的感覺，加上直瀑式中網，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　這款車尺寸4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側呈現出炫酷的設計風格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　速派內飾給人一種十分莊重的感覺，采用了銀色飾條裝飾，顯得端莊且耐看。

　　速派配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

速派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@地平線2323說道：“優點絕對是掀背式后備箱，這也是我經常和人炫耀的一點，不論誰來看看我的車，我一定會給他看看我的掀背式后備箱，就這空間就這開啟方式也真是沒誰了，什么都能裝進去（夸張了）呵呵。而且本身車身也長，后座放倒后接近2米的縱深，夜晚看星星是沒問題了。準備買一個氣墊床，出去旅游的時候可以睡在車里，當然天氣太冷就不行了。經過一段時間的考驗，這車開出去絕對能的大氣，誰看了都說大氣，我也覺得臉上有光，從外表看，兇猛的雙眼，各種切割一樣的線條足以證明這個車的力量感，行駛中的感覺很厚重，很沉穩，很大氣，請原諒我的詞窮，其實大氣確實是這個車最大的特點，其實當初是非常喜歡新邁騰的，那外觀確實非常好看，不過價格也很漂亮，比速派貴好多，而且最關鍵的是沒有掀背似的后尾箱，再說說16款的邁騰就沒什么優勢了，老的平臺，干式的雙離合，外觀已經深入人心，沒有什么新鮮感，開到大街上不會有人回頭多看你一眼，太普遍了。而速派的優勢就是新鮮感十足，大街上很不容易見到一輛，見到了這么如此大氣的車一定會回頭多看一眼。不過說起來有好多人問我買的什么車，我說是斯柯達他們都不知道，一個上百年的車企怎么知名度這么低呢，說起上海大眾都知道，說起斯柯達沒有幾個人知道，甚至還有人說是不是國產車，嗨。”

網友@殘缺的羽翼2017說道：“操控表現可以先從高速穩定說起，這也是給我最大的印象。畢竟作為中級車來說，寬大的車身尺寸在高速中的表現非常的沉穩，讓駕駛者非常的有信心。方向盤的虛位不大，很容易接受的那種。變速箱的表現我覺得很好，可能這個七速干式雙離合大家非常的有爭議，我在使用中我覺得表現不錯，深踩油門變速箱很積極的就降檔，并且行駛中的頓挫完全可以接受，也就是在一檔二擋之間會出現。不足的地方，過一些減速帶的時候，變速箱的邏輯有些混亂，經常不愿意升檔，不知道是不是個例。”

網友@地平線2323說道：“配置方面相對于同胞兄弟還是有很大優勢的。自動氙氣大燈、自動雨刷、座椅加熱、自動空調都配置了。唯一不足就是中控的小屏幕太寒酸了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）