1.3T?威朗動力強嗎?威朗購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是威朗（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　威朗前臉呈現出青春的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　威朗車尾呈現出簡明的設計風格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　威朗內飾看起來非常淡雅，在視覺效果上相當耐看。

　　威朗配備1.3T L3發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，威朗的車頭比較運動，采用家族式的設計語言。威朗配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.3T?威朗動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 三廂 20T CVT旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@heimanba22說道：“這輛車最吸引我的地方，就是它的動力。高速行駛，強勁的動力給了我極大的信心。”

網友@afhsryisirksrtk說道：“1.5T的發動機性能絕對是同級的優秀水準，配合CVT起步響應很快，中段加速也能給我隨叫隨到的動力輸出。而且和外觀一樣，它開起來有一定的運動感，轉向手感自然回饋豐富，車尾響應速度也快。”

網友@asfasfasfa說道：“1.5 T的動力很強，起步很平穩，動力響應也很快，一踩油門，速度就來了，百公里加速7.7秒絕對沒問題。平時周末去爬山，或者去最美環山路打卡網紅咖啡店，上坡完全沒問題，尤其是最美環山路，去過的朋友都知道，山路十八彎，沒有動力根本上不去。它的操控我感覺很溜，方向盤很輕，微微用力就能轉動，油門設計的也很線性，能夠很好的控制車速。不過，我感覺它的隔音好像不是很好，車速跑起來之后總是感覺噪音比較明顯，跑石子路的時候胎噪也有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）