魅力火焰——豐田GT86改裝案例賞析

第一眼看到的時候，一抹鮮紅色瞬間點亮了我的眼睛。右側的火箭兔套件和一套明亮的三件套鍛造工作S1輪轂讓整車的氣質立刻凸顯出來。這就是我們今天的主角——豐田GT86！

在車迷心中好玩多了的豐田GT86，已經不是一個陌生的角色了，這里就不用說它的原始數據和歷史淵源了。但是我們面前的這個更獨特。第一眼印象最深的外觀就是這款火箭兔火箭兔ver.1寬體套件。如果說今天有誰讓寬體這么受歡迎，火箭兔的寬體套件的貢獻絕對是不可或缺的。車主之所以選擇它，正是因為這款寬體套件對整體外觀效果有了顯著提升，但又不太招搖。車尾裝飾的擾流板恰到好處，漂亮又不高調。閃亮的Work S1車輪豐富了輪拱，引人注目，與寬體套件相得益彰。這樣的組合，加上滾動的巴迪俱樂部尾燈和一些貼紙的裝飾，化學效果明顯。——充滿戰斗氣息，處處彰顯獨特。

坐在駕駛室里，外觀的戰斗氣息在這里也得到了完美的延續：從進入前一刻看到的亮藍色Cusco6點式防滾架令人印象深刻。坐進去，感受新娘Zeta3桶形椅的出色包裹，握住陌陌方向盤，仿佛速度在控制之中。這時候，環顧四周，細心的裝飾品來自四面八方，從后視鏡下的擺件到副駕側板上歡快的熊本熊貼紙，輕松又恰到好處。就在這時，一鍵啟動，來自Greddy油冷、Saber turbo kit加持的發動機轟鳴著穿過HKS首、中段的單排氣，Greddy透明表和DefiRG渦輪表同時亮起，開啟了這款86的故事.

雖然看起來這款車充滿了競技風格，但對于車主來說并不是速度機器。相反，這輛車是車主的日常代步車。“其實我的車基本都是以外觀為主。我從來不帶它去比賽，比賽什么的，所以這樣開很好。”店主介紹，“一人一局。周圍有幾輛86，一輛純競技，一輛兩者兼而有之。我覺得這主要是外觀。”當筆者笑著問有沒有人在玩原廠的時候，店主笑了：“真的有。”

這款車不是手動擋，是自動擋配置。誠然，當時廠商奇怪的政策導致自動擋充足，手動擋預約周期長。不過這位自動變速箱車主的態度并不讓人討厭：“其實賽道上自動變速箱和手動變速箱的差距并沒有那么明顯。筑波賽道上的自動檔只比手動檔慢半秒。”另外，自動變速器作為日常交通工具帶來的便利性也是不言而喻的。如果說自動擋和手動擋有差距的話，“除了所謂的駕駛樂趣，最重要的是自動擋86沒有手動擋那么漂移。”然而，在日常使用中，這似乎并不那么重要。

在這種玩車環境下，自始至終堅持下來的車并不多。“以前這里86輛以上，后來很多人不玩了。現在能堅持下來的只有幾家。”語氣略顯無奈。現在mainland China已經停止引進86和BRZ，但是市場上出現了86的熱潮，二手86的價格也在上漲。當被問及車主對這輛車的態度以及是否考慮更換時，車主回答：“這輛車現在賣多少錢？20萬，我也許能以這個價格賣出去，但是這個身體的變化和辛苦，已經不能以同樣的價格買回來了。”在這種環境下，車主還說：“繼續開。”其實這就夠了。這就是這位86和這位忠誠的主人的故事。這輛車的故事還將繼續.