2019款圓形排氣的奔馳AMG GT原型車可能是53混動

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當然，可能會有一些內部調整和新設備，但最重要的補充可能是新的動力總成，因為這些在奔馳測試設備上拍攝的新諜照顯示，AMG GT原型車的尾部非常有趣。

更具體地說，這是歷史上第一款采用圓形雙排氣的梅賽德斯-AMG GT，這表明來自Affalterbach的人正在測試AMG獨立跑車的新發動機。那是什么發動機？

嗯，你可能還記得AMG GT 4門配備了渦輪增壓3.0升直列六缸發動機和電機。奔馳也可能在兩款車型上使用這種混合動力系統。巧合的是，GT 53 4門有四輪排氣，就像這些照片中白色轎跑原型車安裝的排氣一樣。

這套系統可以在奔馳AMG GT 53 4門提供429馬力(435 PS)。這樣可以在4.5秒內完成0-100 km/h (0-62 mph)的沖刺，最高時速可達285 km/h (177 mph)。預計AMG發動機指南將進一步調整AMG GT的動力總成。安全的選擇是在50馬力的情況下獲得大約480馬力的總輸出。

這將與當前“入門級”AMG GT從其雙渦輪增壓4.0升V8發動機提供的功率輸出大致相同。因此，新的AMG GT 53很可能取代基本的V8版本，盡管八缸發動機將繼續用于該系列的頂級產品。