駐車制動故障的維護與處理

駐車制動，也就是我們通常所說的手剎。駐車制動系統主要由駐車制動手柄、駐車制動器、操縱桿和連接它們的電纜組成。

停車制動器可以是獨立的，也可以與行車制動器共用。如果是獨立駐車制動，一般布置在變速器后面，萬象變速器前面。可以使用鼓式制動器或盤式制動器。如果與行車制動器共用，通常在后輪制動器上增加一套機械控制機構，由制動手柄控制。

駐車制動器的功能

1.停車時防止車輛打滑。

2.遇到危險，配合腳制動實施緊急制動。

駐車制動電阻故障維修

故障癥狀

制動滯后

可疑故障位置

駐車制動桿行程(無法調節)

駐車制動器拉線(粘合劑)

后鼓式制動器閘瓦間隙(無法調整)

駐車制動蹄襯片(破裂或變形)

拉伸彈簧或回位彈簧(損壞)

故障排除方法

1.拆下后輪，調整后鼓式制動器的閘瓦間隙。

2.檢查并調整駐車制動桿的行程。

操作駐車制動桿3至4次，并檢查駐車制動桿的行程。檢查是否存在駐車制動阻力。操作駐車制動桿時，檢查制動警示燈是否亮起。

好：當第一聲咔噠聲響起時，制動警告燈一直亮著。

駐車制動裝置的維護

(1)當手制動桿的軸承銷孔和扇形齒磨損嚴重時，可采用堆焊修復。如果彈簧太軟或斷裂，應該更換。

(2)檢查制動盤或制動鼓。如果磨損槽超過0.50mm，就要拋光。

(3)檢查閘瓦、摩擦片和閘瓦襯片的結合面，應符合要求。

(4)檢查閘瓦銷與閘瓦銷孔或閘瓦臂銷孔的配合間隙，不大于0.20毫米.檢查制動蹄臂銷套與銷之間的間隙，不大于0.20毫米.

駐車制動器的調整

(1)以桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）為例介紹鼓式車輪駐車制動器的調整步驟：

松開駐車制動手柄，用力踩下制動踏板，使后輪制動器具有正確的蹄鼓間隙；

擰緊駐車制動手柄的2個齒；

如圖3-3-22所示，轉動調節螺母23和限位墊圈20，直到后輪不能用手轉動；

松開駐車制動控制手柄，以支撐后輪軸輪的自由轉動。

(2)以CA1091為例介紹盤式駐車制動器的調整；

擰緊調節螺釘13和調節螺釘6，使制動蹄7與制動盤5接觸；

將傳動桿3從桿臂4上脫開，用調節螺母13調節間隙值，用調節螺釘6調節蹄片兩端的間隙。

均勻性，使閘瓦與制動盤之間的間隙為0.40mm；

將手制動桿2推到制動器完全釋放的位置，調節傳動桿3的長度，使其銷孔與桿臂4的銷孔重合，并安裝銷。

(3)調整后檢查手制動器的制動效率：

手剎調整后，行駛中摩擦片與制動盤(鼓)之間無摩擦、無咬合現象；

當一輛空車停在20%的坡道上時，拉下并松開手剎桿來停車。此時手制動桿的行程相當于總行程的2/3，拉動3 ~ 5個齒就會起到制動作用，見技術標；

(3)將車輛停放在平坦干燥的路面上，在發動機中速運轉的情況下，拉緊手剎，換至二檔，緩慢起步。應強制關閉發動機(該方法僅在測試離合器片的接合和分離時使用)。

維護注意事項

1.駐車制動系統操作的注意事項

1)小心正確地更換每個零件，否則會影響駐車制動系統的性能，并可能危及人身安全。

2)一定要用正品原廠配件。

3)保持零件和維修場地的清潔。

4)一定要定期檢查，每10000公里檢查一次駐車制動系統是否正常。

調整手剎制動器以滿足以下要求

進行如下檢查：

當第一個齒嵌入時，不允許制動動作。

左右車輪制動力的最大偏差不得超過較大值的30%(在制動試驗臺上測量)

在道路上行駛時，以低速(最高40公里/小時)擰緊駐車制動桿，直到感覺到制動效果。

將駐車制動桿拉至下一檔，繼續行駛約400米(最高40公里/小時)。

基本條件是均衡調整駐車制動。