凱迪拉克SRX?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?凱迪拉克SRX購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)62.8萬(wàn)元的車(chē)型，凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　凱迪拉克SRX車(chē)尾看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　凱迪拉克SRX配備3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率318馬力，峰值扭矩359牛·米，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，凱迪拉克SRX的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。凱迪拉克SRX的車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分大氣。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

凱迪拉克SRX?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 3.6L 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@qwb-wwb說(shuō)道：“對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不深踩油門(mén)，動(dòng)力來(lái)的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問(wèn)題。畢竟車(chē)身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車(chē)的動(dòng)力只能怎么說(shuō)：動(dòng)力來(lái)至于你的腳力.”

網(wǎng)友@887957600說(shuō)道：“起步稍有點(diǎn)肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門(mén)踩到底也不會(huì)發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點(diǎn)像F1賽車(chē)那種循序漸進(jìn)；”

網(wǎng)友@寒風(fēng)翼說(shuō)道：“操控沒(méi)什么好說(shuō)了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤(pán)重的有點(diǎn)離譜，剎車(chē)踏板必須用力去踩。指向性只能說(shuō)還可以吧。高速并線超車(chē)還是很得心應(yīng)手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）