后橋老是噔噔的響

1、齒側(cè)間隙不當(dāng)?shù)捻懧暋?a target="_blank" class="cmsLink">主減速器各軸承預(yù)緊度正常情況下，在汽車起步短時(shí)間內(nèi)或換擋時(shí)，后橋處出現(xiàn)金屬撞擊聲，當(dāng)車速穩(wěn)定后撞擊聲變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，當(dāng)油門急劇變化的瞬間，后橋出現(xiàn)無節(jié)奏的\"喀啦\"、\"喀啦\"響聲，這一般是齒側(cè)間隙過大；若汽車低速行駛有\(zhòng)"嗷嗷\"的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時(shí)有\(zhòng)"瞠瞠\"的響聲，并伴有后橋發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重，或齒側(cè)間隙過大、過小，或潤滑油不足所致；

2、齒側(cè)閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時(shí)，出現(xiàn)有節(jié)奏的\"哽哽\"響聲，同時(shí)在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身后部伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動(dòng)，從動(dòng)齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)松動(dòng)，齒輪工作時(shí)產(chǎn)生偏擺、跳動(dòng)，引起齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小，是造成齒側(cè)間隙不均的直接原因；

3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時(shí)響聲減小或消失，一般是由于軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過大。

汽車后橋異響原因如下：

1、齒側(cè)間隙不當(dāng)?shù)捻懧暋Ｖ鳒p速器各軸承預(yù)緊度正常情況下，在汽車起步短時(shí)間內(nèi)或換擋時(shí)，后橋處出現(xiàn)金屬撞擊聲，當(dāng)車速穩(wěn)定后撞擊聲變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，當(dāng)油門急劇變化的瞬間，后橋出現(xiàn)無節(jié)奏的\"喀啦\"、\"喀啦\"響聲，這一般是齒側(cè)間隙過大；若汽車低速行駛有\(zhòng)"嗷嗷\"的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時(shí)有\(zhòng)"瞠瞠\"的響聲，并伴有后橋發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重，或齒側(cè)間隙過大、過小，或潤滑油不足所致；

2、齒側(cè)閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時(shí)，出現(xiàn)有節(jié)奏的\"哽哽\"響聲，同時(shí)在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身后部伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動(dòng)，從動(dòng)齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)松動(dòng)，齒輪工作時(shí)產(chǎn)生偏擺、跳動(dòng)，引起齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小，是造成齒側(cè)間隙不均的直接原因；

3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時(shí)響聲減小或消失，一般是由于軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過大；

4、在踏下加速踏板時(shí)汽車行駛正常，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時(shí)此響聲消失，一般是由于主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠。