馬自達(dá)MX-30概念是一個(gè)接近生產(chǎn)的電動(dòng)跨界與RX-8后門(mén)

隨著離10月23日東京車展全球首發(fā)越來(lái)越近，人們對(duì)馬自達(dá)量產(chǎn)電動(dòng)車概念的期待也越來(lái)越高。

雖然汽車廠商官方發(fā)出了極寒天氣無(wú)衣可穿的警告，但我們現(xiàn)在可以給你看一張MX-30 Concept的清晰照片，因?yàn)樗拿趾芷婀帧?p>這張照片來(lái)自日本雜志《汽車頂》的封面，我們的讀者Sean S .非常愿意與我們分享。這張圖片顯示了一個(gè)迷人的跨界跑車車身，帶有一個(gè)小后門(mén)，這無(wú)疑會(huì)讓馬自達(dá)的粉絲想起RX-8跑車。

像由旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轎跑車一樣，后自殺門(mén)沒(méi)有可見(jiàn)的把手，可能需要打開(kāi)前門(mén)才能進(jìn)入內(nèi)部。這些幾乎看不見(jiàn)的后門(mén)和向后傾斜的車頂線條顯然讓馬自達(dá)有權(quán)擁有一輛名為MX-30的概念車。

其他有趣的設(shè)計(jì)技術(shù)包括格柵，它比最新的馬自達(dá)車型更薄，并具有凹形外觀，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸到格柵上。大燈也很新，但并不陌生。寬大的車身蓋讓人想起CX-30跨界車。我們沒(méi)有看后面，但顯然，尾燈有一個(gè)三維形狀，因?yàn)樗鼈兩斐隽塑嚿怼?p>從外觀上看，MX-30概念幾乎可以投產(chǎn)了。量產(chǎn)車型將建立在一個(gè)特殊的平臺(tái)上，其電機(jī)可以提供141馬力(143 PS/105 kW)和265牛米(195磅-英尺)的扭矩，由35.5千瓦時(shí)的鋰離子電池供電。